小米SU7：当“借鉴”沦为“偷窃”的遮羞布
在这个信息满天飞的时代，“抄袭”这个词早就不是什么新鲜事了。从学术论文到自媒体文章，从工业设计到日常创作，外形抄袭正以越来越隐蔽的方式侵蚀着原创的土壤。
小米SU7自从亮相以来，它的流线型车身、前脸设计和溜背造型就被大家拿来和保时捷Taycan做对比。上汽乘用车常务副总经理俞经民甚至公开批评小米，说“抄袭保时捷的做法不可取，这种抄法真是不要脸”，直接点出小米在设计上缺乏原创性。不少网友更是调侃SU7为“米时捷”，觉得它的外观简直就是“对保时捷的像素级模仿”。
其实，这种“借鉴”现象在汽车圈并不少见，但像小米SU7这样被大家热议的还真不多。虽然它的外观确实吸引了不少眼球，但“抄袭”的标签也让它的原创性大打折扣。对于消费者来说，设计固然重要，但品牌的创新精神和独特性同样不可忽视。毕竟，真正的经典，从来不是靠模仿得来的。