唱个反调，2025坦克300 内饰人机工程倒退
2025版的怀档+拨杆中控台，说实话，我觉得可能有三个人机工程学的小问题，挺让人头疼的。😫
首先，分时四驱的场景，从2H切换到4L需要先挂空挡。以前在岛台上就能一站式搞定，现在得先拨方向盘后的怀挡进入空挡，再去岛台选模式。这操作从一步变成两步，感觉有点麻烦了。
其次，以前插混车型可以通过挡杆或者方向盘换挡拨片来切换动力模式，两种方式都行。现在挡杆和换挡拨片合二为一，功能重复了，感觉没啥意义，反而让操作更复杂了。😟
最后，雨刷和灯光貌似都安排在了左手的同一个拨杆上。这让我想起一个笑话：有个新手司机，每次想打转向灯的时候，却总是拨动雨刷。😂 估计这也是为什么400Hi4-t现在还保留挡杆的原因吧。