Smart451｜用车体验
我的小Smart已经陪伴我一段时间了，整备工作也都搞定了，最近出门基本都是它在代步。先说说内部空间，虽然车身小巧，但由于设计得比较高，驾驶空间一点都不觉得挤，头部空间特别充裕。动力方面，它搭载的是一台三缸自然吸气发动机，表显最高时速能到160km/h。由于车长不到三米，整车重量也比较轻，日常在城市里开完全够用，就算走点烂路也不成问题，超车时还能有点推背感，挺带劲的。
奔驰Smart当初的定位就是解决城市出行拥堵问题，而且奔驰还花了不少心思研发了环保节能的ECO系统，装在了这台Smart 451上。原本油耗就不高，加上这套系统，还能额外省15%的油。奔驰的工程师对它的调教也很用心，高速上跑到120-130km/h不仅轻松，而且行车质感很稳，完全不像一些日系微型车那样容易飘。
再来说说外观设计，奔驰Smart的外观在那个年代算是相当超前了。两门双座、无边框车门，后置后驱的布局，简直就是超跑的配置。加上短小的车身和呆萌的造型，特别是巴博斯版本一度卖到30多万，当时真的是惊艳了不少人。现在看，很多新能源车型的设计都能找到模仿Smart的影子。
当然，说了这么多优点，也得聊聊它的缺点。首先是三缸发动机带来的震动感，还有后置发动机带来的车内噪音，确实有点影响体验。另外，车内大部分是硬塑料材质，这对奔驰的高端定位来说有点打折扣。空间利用率也不算突出，后备箱空间非常小。
总的来说，作为一辆可爱又个性的代步买菜车，Smart绝对不会让你失望。但如果你还想要舒适性和精致的驾驶体验，那它可能就达不到你的期望了。它可以说是“鱼和熊掌不可兼得”这句话的最好诠释。
——Mark