宝马340i为何迟迟未引进国内？
今天我们来聊聊一台特别版的宝马3系——火焰红的M340i。这款车搭载了B58直列六缸发动机，最大输出功率达到374马力，峰值扭矩500牛米，配备8速Steptronic Sport变速箱和xDrive四驱系统。可惜的是，这款车至今仍未引进国内。

其实，上一代的F30在国内是有六缸340i的，但到了G20这一代就没有了。几年前，很多人就一直期待M340i能引进国内，有人说因为宝马5系540i在，定价可能会有冲突，所以官方才迟迟没引进。但上一代G30 5系已经停产，540i也早就退市，而且3系也已经经历了第二次中期改款，宝马官方如果想要引进M340i的话，应该早就做准备了吧？但事实并没有。

宝马目前在国内有多款M Performance车型在售，甚至还国产加长了两款X1 M35Li、2系M235L。我还从小道消息了解到今年宝马可能会引进M440i，那么为啥就不愿意给M340i一个机会呢？

为啥这么多人想要M340i？

首先，大家都知道3系对宝马的重要性，以及3系对整个同级别市场的影响力，“终究绕不过一台宝马3系”在车友之间口口相传，很多人对宝马的了解也是从3系开始的，所以大家对宝马3系是始终是渴望拥有的。

同时，六缸对于宝马的重要性也不言而喻。从之前的N52、N54一直到现在的B58，宝马的六缸发动机曾多次在国际舞台上斩获大奖，对很多性能粉丝来说“买发动机送车”并非一句玩笑话，他们渴望拥有更强大的动力。

对于一部分人来说，预算有限，够不上M3/M4，但又觉得四缸的3系没那么有劲；同时还有一部分人，他们可能是宝马老粉，真的接受不了M3/M4的大鼻孔双肾，就想要六缸的丝滑平顺，没必要S58那么极致，这就想着能有M340i就好了。

就目前来看，国内的顶配3系和M3之间的价格空隙还有很大，而且全新一代的G60 5系540i也没有引进国内，我还听说M440i可能要进，这就可能让很多人想不通为什么不引进M340i。那接下来还可能会吗？

我觉得是不太可能了，至少这一代3系是不太可能了。基于CLAR架构的燃油版3系将于2027年发布（代号G50），剩下这不到2年的时间不值得宝马再折腾了。我也没有听到任何相关的消息...所以，各位还是死了心吧！