二手凯美瑞怎么选？记住这篇选车攻略！
懂车小新，只讲干货！🚗
**06-11年第一代国产凯美瑞（图2）**
第一代凯美瑞用的是第六代丰田佳美的两套动力组合：2.0+4AT和2.4+5AT。其中2.4L的2AZ发动机有个通病——烧机油（同年份的丰田RAV4和雷克萨斯ES 240也是同款发动机，毛病一样）。买的时候千万避开这个坑，建议选2.0的版本。
**11-14年第七代凯美瑞（图3）**
12和13款有两套动力组合：2.0+4AT和2.5+6AT。这次丰田把2AZ发动机换成了5AR发动机，解决了烧机油的问题。推荐买2.5排量，动力更强，变速箱也更耐用。这款2.5发动机有184匹马力，甚至比同年份的帕萨特1.8T还猛。这个年份还有一款叫“经典凯美瑞”（沿用上一代6代造型），但款式太老，不推荐。
**15-17年七代半凯美瑞（图4）**
七代半的外观和内饰变化很大，动力组合为2.0+6AT和2.5+6AT。重点来了，升级后的6AR发动机被称为“2.0自吸之王”！丰田的双模式喷射系统+可变正时气门技术，让这台发动机迸发出167匹马力（有点本田VTEC的感觉），直接秒杀一众2.0L发动机，包括隔壁的1.8T帕萨特迈腾。所以七代半凯美瑞，买2.0的就行。
**18年第八代凯美瑞（图5）**
18款有两套动力组合：2.0+6AT和2.5+8AT。前者技术过时，性价比不高，重点推荐2.5+8AT版本，开起来嘎嘎爽！
**19-23年全新第八代凯美瑞（图5）**
动力总成更新为M20C发动机+CVT变速箱。到了19年，无论你选哪个排量或配置，基本都不会踩坑，认准车况闭眼入（就是价格比较保值）。
**广州车展亮相的全新第九代凯美瑞（图6）**
首先，TNGA-K平台架构和动力总成没变，但新增了8155芯片，外观也全面升级！具体情况还有待市场反馈～
**总结**
凯美瑞一直以来以技术稳定、配件耐用、改款周期稳定、保有量大、开不坏等特点，保持了高保值率。丰田专利的THS混动技术更是省心、节油、维修成本低。如果你追求保值、省心、实用，凯美瑞绝对是个优质选择！🚀