扫盲:神机EA888毁于RDE，DTG发动机慎买！
最近23款RDE发动机的奥迪车型上市了，网上都在吹它配置多牛、多值得买，但作为一个老奥迪人，我觉得还是得说点实话。真心建议最近想买车的朋友，尤其是奥迪2.0T车型，尽量选老款非RDE发动机，原因我给大家捋一捋。
就拿A4L 40标准功率来说：
- 20款国五发动机是混合喷射，官方百公里加速7.9秒，实测7.3秒，综合油耗5.8L。
- 21款国六发动机加了小型颗粒捕捉器，官方加速8.1秒，实测7.6秒，油耗6.3L。
- 23款国六RDE发动机把混合喷射减配成直喷，还换了大号颗粒捕捉器，官方加速8.8秒，实测9.4秒，油耗7.1L。
再看A6L：
- 21款国五A6L 40，官方加速8.5秒，实测7.7秒。
- 23款国六RDE A6L 40，官方加速9.8秒，实测10秒开外。
再说45高功率发动机，23款以后为了满足RDE标准加了颗粒捕捉器，虽然功率和马力提升了，但实测提速反而不如22款。
从这些数据来看，EA888三代发动机从国五到国六B再到国六RDE，性能已经大幅缩水，对比最早的国五，动力下降了20%，油耗却高了15%。配置上也是每次改款都在减，比如国五A4L换国六时减了预防性安全系统（主动刹车），23款A4L改RDE发动机后加了木纹却减了自动泊车。老款车花2000就能改木纹，但新款车花2万也改不回自动泊车和预防性安全系统。
所以，最近想买奥迪的朋友，尽量选非RDE车型。现在的燃油车市场，改款基本就意味着减配，奔驰宝马也不例外，比如C级改款减了氛围灯，3系改款减了车机。
一句话总结：终结燃油车的可能不是新能源，而是颗粒捕捉器和越来越严格的排放法规。
怎么分辨发动机？RDE发动机型号是40DTG和45DTK，非RDE是40DTA和45DKW。看到DTA和DKW果断下手，DTG和DTK就要三思了，具体可以看图5到6。