中型MPV对比：低配奥德赛 VS 低配传祺E8
传祺E8的HEV版本昨天正式上市了，推出了两款车型，价格分别是16.68万和17.98万。它的直接竞争对手，自然就是同为中型MPV的奥德赛。目前，奥德赛的终端售价也降到了16万左右，所以我们就拿两款车的低配版来做个对比，看看谁更值得入手。
**尺寸方面**
奥德赛的车身尺寸为4861/1820/1712mm，轴距是2900mm，虽然不是新能源架构，但轴距表现已经很不错了。
传祺E8的尺寸为4920/1900/1760mm，轴距是2930mm。相比奥德赛，E8的车长多了59mm，但轴距只增加了30mm，空间表现上两者差距不大。
**底盘和动力**
两款车都采用了前麦弗逊、后扭力梁的悬架结构。奥德赛的底盘是老平台，调校成熟，没啥大问题。但传祺E8作为2024年的新车，还用非独立悬架，稍微有点让人失望。
动力上，两款车都是HEV混动，挂蓝牌。不同的是，传祺E8是2.0L自吸+2档DHT，奥德赛则是2.0L自吸+E-CVT。传动机构的不同让两者的驱动方式有差异，E8更多依赖发动机直驱，奥德赛则更多靠电机驱动。油耗方面，传祺E8的WLTC综合油耗是5.58L/100km，奥德赛是5.88L/100km，E8略胜一筹。
**配置对比**
前面几项数据算是打平，但配置上差距就拉开了。
传祺E8标配了8155芯片的14.6英寸中控屏，还有定速巡航和360全景影像，座椅是仿皮材质，双侧电动门，还可以通过3000元的选装包进行原厂升级。
而终端16万的奥德赛，低配版连中控屏都没有，也没有倒车影像，更别提主动安全配置和L2辅助驾驶了。舒适性配置上，双侧是手动门，座椅还是织布材质，确实有点寒酸。
**为什么对比低配？**
因为对传祺E8构成威胁的，主要就是奥德赛的低配版本。再往上，奥德赛的价格要贵出3-4万，已经超出传祺E8的定价区间了。所以，这场对比其实就是产品力和品牌力的较量，大家可以根据自己的用车需求来选择，毕竟适合自己的才是最好的。