特斯拉|动能回收强弱能耗真实对比
我开了5个月的23款Model Y,从油车换成电车后,感觉真是省了不少钱!分享一下我的能耗数据:
行程A(前5000+公里):
设置是“弱-动能回收”+“滚动”,百公里平均能耗14.8度电。
我家在厦门,用7千瓦家充,电费0.53元/度,算下来每百公里电费是7.84元,相当于每公里8分钱。
行程B(最近1000+公里):
我改成了“强-动能回收”+“滚动”,百公里平均能耗降到了12.8度电。
同样用家充,每百公里电费6.78元,约等于每公里7分钱。
总结一下:
一万公里下来,电费大概700块!这对比油车简直太香了,真的是该省省,该花花,电车真香!🚗💨
我开了5个月的23款Model Y,从油车换成电车后,感觉真是省了不少钱!分享一下我的能耗数据:
行程A(前5000+公里):
设置是“弱-动能回收”+“滚动”,百公里平均能耗14.8度电。
我家在厦门,用7千瓦家充,电费0.53元/度,算下来每百公里电费是7.84元,相当于每公里8分钱。
行程B(最近1000+公里):
我改成了“强-动能回收”+“滚动”,百公里平均能耗降到了12.8度电。
同样用家充,每百公里电费6.78元,约等于每公里7分钱。
总结一下:
一万公里下来,电费大概700块!这对比油车简直太香了,真的是该省省,该花花,电车真香!🚗💨

Model Y
03‑23
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