2024全球纯电车销量前十名品牌榜单
2024年全球纯电车销量排行榜（车企排名）
特斯拉 🚀
销量：约172万辆（占全球纯电市场17.6%）
关键车型：Model Y（全球最畅销纯电车型，中国单市场销量超48万辆）
比亚迪 🔋
销量：约170万辆（占全球纯电市场17.2%）
关键车型：海鸥（中国销量超45万辆）、元PLUS（全球畅销）
上汽通用五菱 🚐
销量：约103万辆（占6.3%）
关键车型：宏光MINI EV（年销22.3万辆）、五菱缤果
大众（Volkswagen） 🚗
销量：约67万辆（占4.1%）
关键车型：ID.3、ID.4
广汽埃安 🚙
销量：约60万辆（占3.7%）
关键车型：AION Y、AION S
宝马（BMW） 🏎️
销量：约58万辆（占3.6%）
极氪 ⚡
销量：约35万辆（占2.2%）
表现：年销量翻倍，首度进入全球前十。
零跑汽车 🏎️
销量：约34万辆（占2.2%）
表现：同比增长95%，主打性价比车型。
奔驰（Mercedes-Benz） 🐎
销量：约32万辆（占2.0%）
关键车型：EQ系列
表现：高端市场稳固，但增速平缓。
现代（Hyundai） 🌍
销量：约30万辆（占2.1%）
表现：依赖韩国本土及欧美市场，IONIQ系列表现稳健。
关键趋势分析 📈
中国品牌崛起：前10名中，中国车企占4席（比亚迪、五菱、广汽埃安、极氪、零跑），且增速远超海外品牌。
特斯拉面临挑战：比亚迪纯电销量紧追特斯拉，两者差距不足2%，Model Y仍是全球最畅销车型。
传统车企转型分化：大众、宝马通过降价维持份额，而日系车企（如丰田、本田）未进入纯电前十。
市场集中度：特斯拉+比亚迪合计占全球纯电市场34.8%，头部效应显著。
补充说明 📝
数据差异：不同统计口径（如是否含商用车、是否合并集团销量）可能导致排名波动，例如大众集团若含奥迪、保时捷等品牌，销量可能更高。
区域市场：中国占全球纯电销量67%，欧洲、美国分别占比约18%、9%，海外市场潜力仍待释放。