🚗小米SU7动能回收调节全攻略！
刚提了小米SU7三周，迫不及待要和大家分享一下动能回收的调节心得，全是干货，建议收藏！

🎈动能回收0：
如果你之前是开油车的老司机，选这个模式准没错。高速上松开电门，那种滑行的丝滑感，仿佛在冰面上轻盈滑动，能滑超远。不过，电车车身重、动力强，小米SU7风阻又低，在市区滑行时，滑得太顺了反而会让人有点心慌慌。所以我个人建议，市区开的话，动能回收可以调整为1，也就是柔和模式，更有安全感~

🎈动能回收100：
选择这个，基本都会搭配保持停止选项，也就是特斯拉同款单踏板模式。在市区开，简直不要太舒服！电门就是一切，踩多少速度就多少，跟脚得很，基本可以告别刹车。但高速上就有点累人了，脚得时刻保持在电门上，还不能放松，一松就有强烈的拖拽感。而且，坐这个模式车的乘客容易晕车。要是没有“黄金右脚”，还经常载人，劝你慎重选择。

🎈动能回收选多少合适：
1 - 100其实就是不同程度的拖拽感，每个人感受不同，适合的数值也不一样。我个人感觉超过20，拖拽感就比较明显了，乘客很容易晕车。国产新能源车都有CRBS，刹车前半段靠动能回收，深踩才是刹车。所以开小米SU7，不用为了降能耗硬上100调成单踏板模式，脚法好才是能耗杀手！

🎈保持停止和缓行怎么选：
习惯油车的宝子可以选缓行。要是开了动能回收，不妨试试保持停止，电门控制得好，市区里能减少频繁踩刹车的麻烦，轻松又自在~

✨总结一下：
习惯油车的朋友，动能回收建议调成0或者1；1 - 100就按自己对拖拽感的接受程度自由调整，我目前是调成10。要是之前开特斯拉单踏板，或者想尝鲜单踏板模式的，可以调成100，不过记得先练习练习，不然容易把乘客晃晕。

最后划重点！不用太纠结能耗，开车嘛，怎么舒服怎么来，好的驾驶习惯才是低能耗的关键。有不同想法的宝子欢迎评论区讨论