DQ200变速箱艾森刷ECU程序扭矩超过250牛米安
大众的DQ200变速箱在双离合领域算是实力派选手，虽然之前被一些品牌吐槽过，但现在已经进化到第四代了，离合器和控制程序都得到了优化，之前让人头疼的抖动、羊叫声等问题也改善了不少。不过，由于它主要搭载在速腾、高尔夫这些中低功率车型上，受限于干式双离合器的扭矩传输能力和工作温度，大家普遍认为DQ200的最大承受扭矩是250牛米。
说到1.4T排量的车，刷ECU（电子控制单元）是个热门操作，艾森这边已经给上百台1.4T DQ200变速箱的车刷过ECU程序了。但很多车友还是被“250牛米上限”的说法吓到了，不敢轻易尝试。其实，原厂设定的250牛米是留有一定余量的，不可能直接把极限拉满。为了在安全范围内提升动力，艾森通过大量马力机测试和路试数据采集，结合数百台DQ200车友的反馈，适度释放一部分动力，对发动机和变速箱是没有任何影响的。
刷完ECU后，油门响应更轻快，起步也更轻松，涡轮压力值可以提升到1.5bar左右。艾森还会和客户签署质保协议，产品还由中国人保承保，16年的调校经验也让人更放心。所以，如果你想给爱车提升一下动力，艾森是个值得信赖的选择！