五羊本田NWG150提车一周感受
作为刚提车一周的车主，我来聊聊这辆车的真实体验，给想入手的朋友一些参考~
1. **外观**：实车比图片好看多了，机甲风很硬朗，尤其是白色和银色，亮黑色虽然酷但太容易脏，不推荐。做工质感还行，对比了豪爵和新大洲，豪爵确实更精致，新大洲就有点敷衍了，肉眼可见的粗糙。
2. **亮点**：最吸引我的是复古的本田踏板造型，7寸大屏可以投屏导航，UI界面漂亮又高清，手把按键质感很高级，像奥迪的转轮按钮，很有档次。骑行三角设计很舒适，斜脚踏宽大，身高180的人也不会觉得局促。电动尾箱特别方便，支持手机蓝牙和NFC卡片开锁，实测好用，偶尔蓝牙连接需要等几秒。车机功能丰富，支持手机互联、投屏、音乐、电话，还能OTA升级，科技感满满。
3. **骑行感受**：低速40公里内有点肉，动力不足，震动和噪音比较大，发动机有“炒螺丝”的声音，松油时会有拖拽感，冷车时更明显，骑10公里后会好一些。速度提到50-60公里后，加速就变得线性丝滑了。低速调教确实不太理想，用ESP+魔改后有点喜忧参半，比我之前的UY125差远了，更别说PCX160了。减震方面，前减震还行，后减震偏硬，调到最软也还是硬，坐垫也偏硬，驾驶员位置设计得太窄，后座反而宽大，这点我不太理解。过井盖或颠簸路段时要小心，屁股真的会颠疼。刹车和ABS表现不错，给人足够信心，ABS介入及时，比PCX强，要是PCX有后轮ABS我肯定选它了，但两者价格差了6000多，大环境不好，退而求其次选了这款。总体来说，这车适合城市快速路和高速，不太适合拥堵路段。
4. **配置选择**：推荐摩旅版，风挡、碳钢护杠踏板和电动尾箱都很实用，活动优惠后16300，价格还行。现在买肯定比UHR强，和UFR各有千秋。五羊本田的设计确实更先进和贴合市场，但和PCX比，发动机运行品质还是有差距，毕竟一分钱一分货。