BMW（宝马i3）电车小白电车完全使用手册
新手使用电车，总结五个问题:驾驶，充电，续航，电池，保养
①驾驶:驾驶两个档位，D档和B档(单踏板)， D档和油车驾驶一样。B档，通过电门控制车子加速，减速，刹停，适合一个人驾驶，车上不经常坐人的车主，有利于省电增加续航，减少刹车片磨损，堵车的时候也不需要踩刹车，乘坐的人会感觉到不舒适

②充电:宝马i3使用的是三元锂电池，不建议充满，日常使用，充电至90%即可，使用至20%再去充电，任何电量都可以随用随充，对电池没有损耗，有家充每天回家充电，通过 MY BMW 或宝马车机预约充电，22点至8点之间0.33元，其他时间0.64元，快充通过百度地图，MY BMW寻找充电桩，推荐特来电，小桔充电。慢充可以保护电池，快充对电池的损耗可以忽略不计，车是为人服务的，怎么方便怎么来

③续航:宝马i3续航526KM，温度15-30度比较省电，实际续航440KM左右，在温度高或低的时候，电池管理系统会给电池散热或加热，保护电池延长电池寿命，假设每天通勤距离为10KM，温度适宜，一个月冲一次电，低温高温半个月充一次电，有家充每天回去充电，无家充半个月出去充一次电

④电池:宝马i3使用的是宁德时代的电池，宁德时代是全球最大的动力电池供应商，宝马IX(74.69-99.69万)，奔驰EQS(84.5-131.4万)，蔚来，特斯拉等高端电车大部分都使用宁德时代的电池，优点耐低温，能量密度高，续航长，缺点是相比较磷酸铁锂电池稳定性差，德国人谨慎，造车以安全为主，设计上偏保守，反复经过多项安全测试，也会定期升级系统，完全可以放心使用，不用担心电池安全问题。电池衰减，很多人关心的问题，特斯拉有过测试，行驶16万公里，衰减2.5%，约11KM，行驶32万公里，衰减10%左右，约44KM，油车行驶这个里程，油耗也会增加续航衰减，电车电池使用寿命大于电车本身使用寿命，无需担心电池衰减问题

⑤保养:电车无需保养，每隔20000公里去4S店检查一次即可，易损件，轮胎，雨刮片，空滤等，视具体使用情况更换即可