本田思域Si FE1官图
最近,本田思域Si FE1的官图终于亮相了!这款车是由本田的HPD(Honda Performance Development)部门亲手打造的,完全按照赛车规格来设计,可以说是为赛道而生。它将在北美市场开售,价格定在5.5万美元(约合人民币36.8万元),预计11月就能交付到车主手中。
外观方面,新车换上了赛车风格的涂装,看起来相当酷炫。为了减轻重量,它还取消了天窗和一些隔音材料。前脸的下包围增加了通风口,专门为制动系统散热。前刹车系统配备了Pagid RST3刹车片和Wilwood六活塞卡钳,后刹车则用了Pagid RST4刹车片,性能绝对够硬核。后备厢上方的扰流板有多种规格可选,底部则采用了Borla排气系统,依旧是双边双出的布局,声浪应该很带感。
车内更是彻底赛车化,配备了TIG焊接钢管的FIA规格防滚架、OMP桶形座椅、六点式安全带和可快拆式方向盘,坐进去瞬间有种职业赛车手的感觉。仪表盘换成了Motec C127赛车仪表,上方还有换挡提示灯,驾驶氛围拉满。
动力方面,新车继续搭载1.5T发动机,并且提供了五种调校模式,虽然具体参数还没公布,但相信表现不会让人失望。传动系统匹配的是6挡密齿比手动变速箱,还配备了限滑差速器,操控感应该非常直接。底盘部分,新车搭载了双段可调的Bilstein绞牙减振器,车轮外倾角等参数也可以根据需求调整,灵活性很高。
总的来说,这款思域Si FE1就是为赛道爱好者量身定制的,性能和配置都相当硬核,喜欢驾驶乐趣的朋友应该会很喜欢!
最近,本田思域Si FE1的官图终于亮相了!这款车是由本田的HPD(Honda Performance Development)部门亲手打造的,完全按照赛车规格来设计,可以说是为赛道而生。它将在北美市场开售,价格定在5.5万美元(约合人民币36.8万元),预计11月就能交付到车主手中。
外观方面,新车换上了赛车风格的涂装,看起来相当酷炫。为了减轻重量,它还取消了天窗和一些隔音材料。前脸的下包围增加了通风口,专门为制动系统散热。前刹车系统配备了Pagid RST3刹车片和Wilwood六活塞卡钳,后刹车则用了Pagid RST4刹车片,性能绝对够硬核。后备厢上方的扰流板有多种规格可选,底部则采用了Borla排气系统,依旧是双边双出的布局,声浪应该很带感。
车内更是彻底赛车化,配备了TIG焊接钢管的FIA规格防滚架、OMP桶形座椅、六点式安全带和可快拆式方向盘,坐进去瞬间有种职业赛车手的感觉。仪表盘换成了Motec C127赛车仪表,上方还有换挡提示灯,驾驶氛围拉满。
动力方面,新车继续搭载1.5T发动机,并且提供了五种调校模式,虽然具体参数还没公布,但相信表现不会让人失望。传动系统匹配的是6挡密齿比手动变速箱,还配备了限滑差速器,操控感应该非常直接。底盘部分,新车搭载了双段可调的Bilstein绞牙减振器,车轮外倾角等参数也可以根据需求调整,灵活性很高。
总的来说,这款思域Si FE1就是为赛道爱好者量身定制的,性能和配置都相当硬核,喜欢驾驶乐趣的朋友应该会很喜欢!
思域
04‑15
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