奔驰L3自动驾驶来了出事奔驰负责但条件不少
最近很多车企都在搞自动驾驶，但说实话，大部分所谓的“自动驾驶”其实只是辅助驾驶功能，离真正的自动驾驶还差得远。不过，最近奔驰搞了个大新闻！从5月17日起，在德国销售的奔驰S级和EQS可以选装Drive Pilot系统（L3级自动驾驶），选装费用分别是5000欧元（约3.5万人民币）和7430欧元（约5.2万人民币）。这可是全球首个在德国合法使用的L3级自动驾驶系统，奔驰去年年底就拿到了德国联邦运输管理局的批准，牛不牛？
Drive Pilot系统可以在德国全境13191公里的高速公路上使用，不过只能在交通繁忙、车速不超过60km/h的情况下开启。它配备了雷达、激光雷达、摄像头、超声波和湿度传感器，这些设备会实时向车载“大脑”提供路况信息，系统可以自动控制车速、刹车和车道位置。不过，L3级自动驾驶有个前提：系统随时可能要求司机接管，如果司机10秒内没反应，车子就会紧急停车。
奔驰还特别强调，Drive Pilot系统只能在新车上安装，没法后期改装，因为它需要专门的硬件支持。更厉害的是，奔驰宣布，当驾驶员开启Drive Pilot系统后，如果发生事故，奔驰将承担法律责任！这波操作不仅展现了奔驰在自动驾驶领域的野心，也体现了他们对自家技术的自信。
说到这里，你可能会好奇，L3级自动驾驶到底有多强？目前全球公认的自动驾驶等级分为L0到L5，L0到L2只能算辅助驾驶，驾驶员还是得时刻保持警惕，随时准备接管。而L3级开始才算真正的“自动驾驶”，驾驶员可以“双手离开方向盘”，只在紧急情况下接管车辆。不过，奔驰的L3级自动驾驶还处于初级阶段，只能在特定区域和条件下使用，某些情况还是需要驾驶员判断和操作。
总的来说，奔驰这波操作确实让人眼前一亮，但真正的完全自动驾驶还有很长的路要走。你觉得呢？