22款毛豆Y 3个月6000公里 真实续航分享
原先是20款model 3标续车主，续航里程380公里，平时用车限制90%，夏天开启空调后能耗也仅仅才130几（100公里13度电），所以在这个影响下，今年618决定3换Y。

看中22款Y的前后双层玻璃，后排隐私玻璃，电动尾门，AMD芯片，热泵空调，超大的空间等等。所以入手毛豆Y，索性6月份还升级了轮胎，倍耐力P ZERO 系列。

💔图1：这个夏天换工作，车里陪伴我最多的不是Y的空调，居然是这个USB风扇，今年的夏天出奇的热🥵，40度的高温持续了近一个月，充满电435公里，基本上有200公里的里程贡献给了空调，能耗一度高达170！

💙图2：9月16日去南京，做了三个200斤的大胖子，一路空调➕高速，能耗表现140左右。实际跑了130公里，掉电137公里左右，与实际几乎可以做到1：1了。

♻️图3：没有家充的千万不要买新能源，任你身边朋友吹的天花乱坠再怎么省钱也千万不要买！外面充电麻烦，且价格高。 作者自己有两个充电桩，一个在地下车库（物业电7毛2每度电）一个就是图3地面车位的桩，申请国家电网电表，380V三相电，用星星⭐充电桩11kw，白天0.5783每度，晚上0.3783每度电，电费两个月一收，基本150元左右就够了。

磷酸铁锂电池可以做到满充满放，推荐也是一周充满一次，但是相比三元锂电池爆发性差点（所以高性能版本都是三元锂），不过家用更看重续航能力和电控系统，所以吧，在夏天结束后，不用开空调后，特斯拉的电控系统再次发挥作用，把168的能耗干到152，按照目前每周132的平均值，应该还可以继续下降！

提车三个月，6000公里，电费花了141，还图啥呢？另外，有极氪车主朋友问我，开惯了特斯拉的单踏板模式，其他车开会不会不适应或者容易出事故？对于老司机来说，我的适应能力很强，开什么车该怎么踩就怎么踩，但是特斯拉单踏板是真香！