特斯拉车主现身说法:省钱真的香!
提车到现在已经19.5天了,作为一枚精打细算的新能源车主,必须来跟大家唠唠我的特斯拉用车体验,尤其是那让人头大的“味道”和让人省心的电费!
先说说这行驶里程,日常通勤+4次高速,总共跑了1315km,充了4次电,这频率感觉刚刚好。特别是昨晚充的电,电费才117,算下来每度电也就6毛多,加上服务费,性价比简直了!快充基本稳定在418.419,有一次最低到411就自动停止充电了,这智能充电系统,稳!
再来说说这“味道”,特斯拉的这点小瑕疵真是让我头疼不已。车内味道确实有点重,现在还得散味呢。不过话说回来,为了这省下的钱和环保出行,我还是忍了。毕竟,鱼和熊掌不可兼得嘛!
对了,我大概100km左右就去充电,这样既能保证电量充足,又不会浪费太多时间。晚上10点以后充电,电费更划算,这精打细算的小日子,不香吗?
总的来说,特斯拉的用车体验还是相当不错的。虽然车内味道是个小遗憾,但电费省下的钱可是实打实的。对于咱们这些注重生活品质与实用性的年轻车主来说,特斯拉绝对是个不错的选择!
提车到现在已经19.5天了,作为一枚精打细算的新能源车主,必须来跟大家唠唠我的特斯拉用车体验,尤其是那让人头大的“味道”和让人省心的电费!
先说说这行驶里程,日常通勤+4次高速,总共跑了1315km,充了4次电,这频率感觉刚刚好。特别是昨晚充的电,电费才117,算下来每度电也就6毛多,加上服务费,性价比简直了!快充基本稳定在418.419,有一次最低到411就自动停止充电了,这智能充电系统,稳!
再来说说这“味道”,特斯拉的这点小瑕疵真是让我头疼不已。车内味道确实有点重,现在还得散味呢。不过话说回来,为了这省下的钱和环保出行,我还是忍了。毕竟,鱼和熊掌不可兼得嘛!
对了,我大概100km左右就去充电,这样既能保证电量充足,又不会浪费太多时间。晚上10点以后充电,电费更划算,这精打细算的小日子,不香吗?
总的来说,特斯拉的用车体验还是相当不错的。虽然车内味道是个小遗憾,但电费省下的钱可是实打实的。对于咱们这些注重生活品质与实用性的年轻车主来说,特斯拉绝对是个不错的选择!
Model Y
05‑17
暂无评论内容
来发布第一条评论吧