米其林PS5测评：抓地强，耐久弱
最近对米其林PS5轮胎进行了全面测试，我的测试车辆是21款Giulia豪运，带LSD，这套轮胎的表现有惊喜也有遗憾。下面从几个关键维度给大家做个对比分析。

先说优点：

1. 抓地性能：直线加速时，地板油不甩屁股，0-100加速能快0.3秒左右，直接逼近阿罗标的5.2秒。弯道性能更夸张，原厂P0过弯极限在88左右，PS5实测直接提到96，提升明显。（这里要提醒一下，过弯极限跟驾驶技术也有关，但PS5确实给了我更多信心）

2. 雨地性能：原厂P0雨天大脚油后轮挠地，压在油漆面上打滑，PS5的改善太显著了，感觉就像开了四驱车一样，后轮不再轻易失控。

3. 胎噪表现：Giulia的风噪本身就小，但原厂防爆胎的胎噪比较大。PS5的胎噪虽然不小，但跟原厂胎比起来，那简直就是天堂。80码以上胎噪有所提升，但完全在可接受范围内。

再说说缺点：

1. 耐久性：PS5的寿命大概在4万公里左右，而原厂胎能跑到6万。到了3万公里后，PS5的衰减就更严重了，这点确实让人头疼。对于中高阶驾驶爱好者来说，频繁换胎可不是什么好事。

2. 积水树脂地面抓地力：前天下暴雨，地库积水，下坡拐弯的时候差点上墙。PS5在有积水的树脂地面上基本不抓地，原厂胎也滑，但相对没那么夸张。我怀疑这跟轮胎纹路有关，后续会再测试验证一下。

总的来说，米其林PS5轮胎的抓地性能、雨地性能和胎噪方面表现优秀，但耐久性和积水树脂地面抓地力还有提升的空间。如果你追求极致的驾驶性能，又不太在意换胎频率，那PS5绝对值得一试。但如果你更注重耐用性，可能还需要再考虑一下。

希望这篇测评能给大家在选择轮胎时提供一些参考。