关于8代gti三款原厂排气尾段的体会
8代GTI的原厂排气尾段其实有三款不同的版本，各有特色：
21款原厂排气是一体式的，没有GPF颗粒捕捉器，声浪表现还不错，运动模式下还能听到回火放炮的声音。
23款原厂排气改成了左右两个小鼓的设计，增加了GPF。不过这个消音装置比一体的要小，能一定程度上弥补GPF带来的声浪损失，声音会更大一些。因为造型模仿了AK天蝎排气，所以车友们戏称它为"佛山AK"。
海外版的8代CS原厂排气是德国大众原厂生产的，一体式结构做工最精致，采用扁尾喉设计，声音共鸣效果也是最好的。不过要换这个排气的话得连尾唇一起换掉。
说说不同组合的声浪表现：
21款原厂排气+23款尾段，因为没有GPF再加上"佛山AK"的设计，声音比21款原厂大了不少，又响又脆，普通D档下都容易回火放炮，关着车窗在车里都能听得很清楚。不喜欢太吵的车友要慎重考虑这个改装方案。
23款车主一般都会先摘掉GPF，因为太影响动力。摘掉后声音也会变得很响，如果还改了200目头段那就更夸张了。
23款保留GPF+21款尾段的组合就很安静了，只有激烈驾驶时才会有些许声浪，特别适合喜欢安静的车友。
21款+CS海外版尾段的组合声音比原厂稍大，但质感提升明显，低频的煮水声特别好听。冷车启动时声音会大一下，正常行驶时很安静，只有深踩油门时声浪才会逐渐释放。不得不说德国原厂配件的调校确实最正宗。