试驾全新君越,豪华感倍增
我试驾的是艾维亚版,这车的大灯配置真的挺高级的!Matrix自适应矩阵大灯用了222颗LED光源,分成15个独立区域,能智能切换9种照明模式。最实用的就是能自动调节远近光,既照亮路面又不会晃到其他车,转弯时还有辅助照明减少盲区。配合LED日行灯,别克还搞了个"高山流水"的迎宾灯光秀 - 带着手机钥匙靠近时,灯光会像瀑布一样从内向外流动点亮。虽然比不上奥迪的灯厂水平,但这个仪式感确实提升了不少。
门把手也很有设计感,隐藏式的造型还带灯带,和大灯联动起来特别炫酷。前脸格栅分两种:艾维亚版是放射状的"星耀"格栅,普通版是横条的"星芒"格栅。个人觉得艾维亚版更灵动,普通版则更稳重。
内饰和外观一样让人惊喜,跟别克E5简直像双胞胎。30英寸的6K弧面大屏现在已经是别克的标配了,之前我在E5上就体验过。得益于8155芯片,6K分辨率下画面依然很流畅。第一次坐进车里看到这块大屏亮起时,确实会被惊艳到。
特别要夸的是它的运动模式调校 - 不像有些车切换运动模式就搞得特别激进,新君越只是轻轻提醒你模式已切换,这种克制的设计风格和它舒适/运动模式的实际表现很搭。
我试驾的是艾维亚版,这车的大灯配置真的挺高级的!Matrix自适应矩阵大灯用了222颗LED光源,分成15个独立区域,能智能切换9种照明模式。最实用的就是能自动调节远近光,既照亮路面又不会晃到其他车,转弯时还有辅助照明减少盲区。配合LED日行灯,别克还搞了个"高山流水"的迎宾灯光秀 - 带着手机钥匙靠近时,灯光会像瀑布一样从内向外流动点亮。虽然比不上奥迪的灯厂水平,但这个仪式感确实提升了不少。
门把手也很有设计感,隐藏式的造型还带灯带,和大灯联动起来特别炫酷。前脸格栅分两种:艾维亚版是放射状的"星耀"格栅,普通版是横条的"星芒"格栅。个人觉得艾维亚版更灵动,普通版则更稳重。
内饰和外观一样让人惊喜,跟别克E5简直像双胞胎。30英寸的6K弧面大屏现在已经是别克的标配了,之前我在E5上就体验过。得益于8155芯片,6K分辨率下画面依然很流畅。第一次坐进车里看到这块大屏亮起时,确实会被惊艳到。
特别要夸的是它的运动模式调校 - 不像有些车切换运动模式就搞得特别激进,新君越只是轻轻提醒你模式已切换,这种克制的设计风格和它舒适/运动模式的实际表现很搭。
君越
2025‑06‑03
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