一文看懂新老款Model Y
2025款国内版和旧款（2024年及之前）对比起来，变化还挺大的！
**1. 价格涨了，但配置也升级了**
旧款单电机24.99万，双电机29.09万（含补贴）。
新款单电机26.35万，双电机30.35万。
算下来，单电机贵了2.36万，双电机贵了2.26万。
**2. 外观更帅了**
前脸大灯改成了贯穿式日行灯，尾灯升级成“漫反射”设计，看起来更酷炫。
新增了冰河蓝车漆，轮毂也换了新样式。
摄像头从7个增加到8个，还带自清洁功能，雨天再也不怕摄像头糊了。
**3. 内饰豪华感UP**
后排多了8英寸触控屏，可以调空调、切歌，后排乘客终于不用抢中控屏了！
前排座椅通风终于来了，夏天开车再也不用担心后背闷汗了！
方向盘换挡（像Model S/X那样用屏幕换挡），有人喜欢，也有人觉得麻烦。
老款取消了转向灯拨杆，用方向盘按钮操作，很多人吐槽不顺手，现在拨杆终于回来了！
音响方面，单电机版少了5个喇叭（剩14个），双电机版多了2个（共17个）。
**4. 续航更长，加速更快**
单电机版续航从554km提升到593km（19寸轮毂），能耗更低。
双电机版续航从688km涨到719km，0-100km加速从5秒提升到4.3秒，更猛了！
不过最高车速降了点（从217km/h降到201km/h），可能是为了优化续航。
**5. 开起来更舒服了**
底盘调得更软了，过坑洼路面颠簸感少了一半！
风噪和路噪都降低了，车里更安静。
**6. 自动驾驶还是老样子**
硬件没变（还是HW4.0芯片），但FSD完全自动驾驶在国内还没完全解锁。
**一句话总结新款：** 贵了2万多，但配置更香了，尤其是后排屏、座椅通风和续航，适合追求舒适和科技感的用户。
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**国内版 vs 老美版**
**1. 价格**
国内双电机版30.35万（≈4.15万美元），美版同配置Launch Edition要6.09万美元（≈44.5万人民币），贵了10多万！
**2. 车型选择**
国内有单电机和双电机可选，美版目前只有双电机高配版。
**3. 续航**
国内用CLTC标准，双电机标719km；美版用EPA标准，标515km。实际开起来可能差不多，因为CLTC测试更“理想化”。
**4. 座椅**
美版能选7座，国内暂时只有5座。
**5. 自动驾驶**
老美已经能用FSD完全自动驾驶（自动变道、识别红绿灯），国内版还得等审批。