不吹不黑，来说说我的ID4X实际续航

坐标：魔都
充电方式：地库长租位无私桩完全公共充电
日常使用场景：通勤买菜接送娃，周末近郊遛娃节假偶尔周边短途（单程200-300）

今年7月底提的车，2022款极智长续航，目前5000公里差一点算5000吧，快首保了。有一说一，可能运气好，就个人这台车来说，从没有发生过网上说的黑屏死机，倒是经常有一些车机功能的小发现让我感觉小小惊喜（以后有空专门说）。
续航总结跨度8到11月底，魔都今年夏天高温天气还是比较长的，之所以到11月底做总结，因为大家都知道今年魔都冬季降温是11月30日突然断崖开始的。出于电车的特性，个人认为冬季续航单独说比较有参考价值，所以等春天回暖后再专门做冬季总结。
以下是数据和结论
截至11月28日（图3）共行驶4163公里，（余电与提车余电算抵消其实长跨度计算也可以忽略）
因为全公桩充电，所以直接看app统计记录充电28次，共计805.7度（图2）
由上面可得，百公里平均电耗19.35，按照标称容量83.4度满电续航430.9公里。60%推荐区间续航（20%-80%）约258.6公里。以上，不知道跟你想的有没有差距
先说一句话主观结论：符合我对它的预期。
补充背景，对续航影响比较大的因素之一应该是个人驾车习惯，个人来说开车完全是工具属性，怎么舒服怎么来，长期D档，灯光自动，雨刷自动，温度恒定23摄氏度，自动二档风，驾驶模式舒适，市内通勤跟高速长途大约8:2，着急的时候（送娃快迟到）也会各种超车地板电，不急就跟车正常开（十年无事故油车司机），高速（顶限速）或者高架会开acc辅助比较省事。所以可以看出个人属于不会改变用车习惯特意去省电也不喜欢太过激烈驾驶。得到以上数据个人觉得符合常理。
又补充，提车后装了一个带停车监控的行车记录仪，停车的时候会用一些电（因为听说ID4X支持动力电池定时给小电瓶补充的功能）。
以上分享个人的一些用车续航情况，希望给有类似用车场景的朋友一点参考，有问题欢迎交流。