宝马发动机火花塞的选择与更换周期
宝马火花塞基本上NGK为主,早期N46,N52发动机还有博士的。现在基本上都是NGK。那主打现在市场上主要为N20、N55、B38、B48、B58发动机。那N20,N55还是一直用NGK火花塞。那B系列有冠军和NGK两种。我的主见一般推荐NGK,冠军有时候稳定性不是很好,会出现抖动现象。那B系列火花塞又分为两种零件号,因为现在新车都带有颗粒捕捉器所以火花塞的零件号和外观都不一样了。但是牌子还是NGK.所以车友们在选择火花塞时候需要注意。那B系列火花塞现在宝马厂家要求每隔两万公里更换一次,频率比较快。那系列火花塞在4-5万公里更换一次。那在更换过程中必须安装标准力矩对火花塞进行禁锢。这样才能更加保护好发动机。扭力在23N.M。必须在安装过程中带入万向节。
宝马火花塞基本上NGK为主,早期N46,N52发动机还有博士的。现在基本上都是NGK。那主打现在市场上主要为N20、N55、B38、B48、B58发动机。那N20,N55还是一直用NGK火花塞。那B系列有冠军和NGK两种。我的主见一般推荐NGK,冠军有时候稳定性不是很好,会出现抖动现象。那B系列火花塞又分为两种零件号,因为现在新车都带有颗粒捕捉器所以火花塞的零件号和外观都不一样了。但是牌子还是NGK.所以车友们在选择火花塞时候需要注意。那B系列火花塞现在宝马厂家要求每隔两万公里更换一次,频率比较快。那系列火花塞在4-5万公里更换一次。那在更换过程中必须安装标准力矩对火花塞进行禁锢。这样才能更加保护好发动机。扭力在23N.M。必须在安装过程中带入万向节。

宝马3系
2024‑01‑25
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