五羊本田ube全升级指北(上)
大家好,我是嘉成。五羊本田ube上市已一年了,各种宜配直上零件,都开发得差不多了。在此,我把目前市面上,能正常采购的零件,进行一个整理与科普,避免大家弯路。数据有不对请联系我。
三星柱:直上
172开档:27芯、30芯,牌子:pt、neeko、雷石(带角度)、车摩人、xx人等。
172开档,转向更舒服,和原厂一样喔
185开档:33芯(不知名品牌)
前避震:
原厂是360长度,25芯。不改三大件,27芯很合适,目前雷石、比博士gs101,孔距都是365,都有直上25转27的前避震,不需要更换三星柱,用转接码可以直接用原厂卡钳。升级的性价比最高,滤震效果也好。
如果三大动其中一个,个人建议,起步30芯,不然刹车点头非常厉害,尽量购买预载可调。爱得利、战鹰、比博士、巴祖卡、黑名单、智杰、雷石等,其中,个人推荐比博士102倒置前避震,说漏油,是怕帮你拿去售后(能帮你售后的,比博士售后还是可以)其他没毛病
33芯:选择就非常多啦,什么ls、野蛮公牛、dsf、鲨鱼工厂、msp、战鹰、比博士、巴祖卡等,尽量买可调可调可调,能带瓶带瓶带瓶。性价比还是rpm和比博士仿msp的带瓶。33芯要会调。
关于前避震,改12寸,一定要385孔距及以上
10寸的话,随你,低趴330好像都可以。
172开档,10寸,可以用大辐射,
数据是172pt三星柱,雷石30芯前避震,rzma-m432。
龙头:fox带龙头锁的直上cnc龙头
仪表:gp仪表,一线通的都能用,改控基本就可以换。
组合开关:直上带档位组合开关、直上糖豆开关(换大扭油)、motobox(只要没点动的,都能改)
刹车上泵:通用的。明哲、光阳、弯道情人、爱得利、rzma、车力屋等
油管:别忽视,这个其实也是很重要‼️越贵越好,rzma、车力屋等
下泵卡钳:rzma、爱得利、明哲、车力屋等。
刹车系统,目前使用,车力屋、爱得利中高端产品稳定性摆在那,而低端产品,要多点清洗清洁。最重要就是,再好的刹车系统,不保养不维护,也是废的。
未完待续
大家好,我是嘉成。五羊本田ube上市已一年了,各种宜配直上零件,都开发得差不多了。在此,我把目前市面上,能正常采购的零件,进行一个整理与科普,避免大家弯路。数据有不对请联系我。
三星柱:直上
172开档:27芯、30芯,牌子:pt、neeko、雷石(带角度)、车摩人、xx人等。
172开档,转向更舒服,和原厂一样喔
185开档:33芯(不知名品牌)
前避震:
原厂是360长度,25芯。不改三大件,27芯很合适,目前雷石、比博士gs101,孔距都是365,都有直上25转27的前避震,不需要更换三星柱,用转接码可以直接用原厂卡钳。升级的性价比最高,滤震效果也好。
如果三大动其中一个,个人建议,起步30芯,不然刹车点头非常厉害,尽量购买预载可调。爱得利、战鹰、比博士、巴祖卡、黑名单、智杰、雷石等,其中,个人推荐比博士102倒置前避震,说漏油,是怕帮你拿去售后(能帮你售后的,比博士售后还是可以)其他没毛病
33芯:选择就非常多啦,什么ls、野蛮公牛、dsf、鲨鱼工厂、msp、战鹰、比博士、巴祖卡等,尽量买可调可调可调,能带瓶带瓶带瓶。性价比还是rpm和比博士仿msp的带瓶。33芯要会调。
关于前避震,改12寸,一定要385孔距及以上
10寸的话,随你,低趴330好像都可以。
172开档,10寸,可以用大辐射,
数据是172pt三星柱,雷石30芯前避震,rzma-m432。
龙头:fox带龙头锁的直上cnc龙头
仪表:gp仪表,一线通的都能用,改控基本就可以换。
组合开关:直上带档位组合开关、直上糖豆开关(换大扭油)、motobox(只要没点动的,都能改)
刹车上泵:通用的。明哲、光阳、弯道情人、爱得利、rzma、车力屋等
油管:别忽视,这个其实也是很重要‼️越贵越好,rzma、车力屋等
下泵卡钳:rzma、爱得利、明哲、车力屋等。
刹车系统,目前使用,车力屋、爱得利中高端产品稳定性摆在那,而低端产品,要多点清洗清洁。最重要就是,再好的刹车系统,不保养不维护,也是废的。
未完待续

本田CR-V
2024‑01‑25
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