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经销商报价: 11.98-14.28万

厂商指导价: 11.98-14.28万

厂商:吉利汽车

级别:紧凑型MPV

油耗:7.5L

排量:1.8T

车主口碑

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8.8

1210条口碑

空间大

动力不错

外观大气

2022款 1.8TD DCT白金豪华型

11.48万

裸车购买价

哈尔滨

购买地点

5700

里程

做工质感

外观看起来还是比较时尚的,整体的设计方面也是比较流畅的,而且内饰质量也挺好的。

舒适性

座椅比较舒适柔软适中,并且它的空间也非常的大。

2022款 1.8TD DCT白金舒适型

11.80万

裸车购买价

宁波

购买地点

3700

里程

做工质感

座椅靠背上半部分线条做工精细,乘坐起来也舒服,中控台虽然有塑料地方但是没有异响。

舒适性

座椅乘坐比较舒服,后排独立座椅,减震也很好没有那么硬,坑洼路段不会很难受。

2022款 1.8TD DCT白金舒适型

11.80万

裸车购买价

天津

购买地点

560

里程

做工质感

这款车的做工质感还是相当不错的,非常符合现在的汽车标准,悬架所用的材质都是比较好的,而且底盘装甲也是中规中矩没有突出,设计的也非常合理。

舒适性

座椅设计的非常舒适,因为是真皮翻毛皮座椅能够加热,还能对腰部支撑起到调节,做起来非常的柔软,再加上有定速巡航功能,在高速路上开起来也会更加的得心应手。

测评报告

数据来源于有驾合作伙伴盖得排行

嘉际是吉利品牌的第一款MPV,但它又不是一款纯种MPV,和雪佛兰沃兰多、比亚迪宋Max一样,吉利嘉际身上既有MPV的特征,也有其他车种的元素,比方说6-7座的布局,第二排可以有中间过道,比较高的离地间距,主驾驶的坐姿也更偏向SUV,整辆车颇有雷诺Espace的感觉。


2019款嘉际足足有四套不同的总成,最低配是手动挡,最高配是插电混动,起售价在16万元以上,除了极少数限牌城市以外,一般都没有选择它的必要。剩下的两款汽油车型,一款是1.5T三缸发动机加上48V轻混动系统,考虑到市场对于三缸机的接受程度,吉利还准备了一款1.8T四缸发动机搭配爱信6AT。


到了2021款,嘉际就只剩下三套动力总成了,最低配依旧是手动版,1.5T三缸发动机搭配七速双离合的车型只剩下一款,剩下的三个配置都是1.8T四缸发动机搭配七速湿式双离合。吉利预想中畅销的车型会是1.5T搭配7DCT这个版本,但这个版本集合了目前市面上较为让人纠结的两项技术,一项是三缸发动机,另一项就是双离合,所以现在主力车型就转向了1.8T车型。


1.5T版本的发动机型号是JLH-3G15TD,最大马力177匹,于5500转产生。变速箱则是格特拉克的7DCT300,是一台七速湿式双离合变速箱,目前在很多车型上都有搭载,比方说换代奔驰A级、宝马1系。


1.5T三缸机在日常驾驶当中的抖动其实并不明显,液压悬置有一定的帮助,唯一比较容易露馅的就是在上坡半联动的时候,会察觉到轻微的抖动,不过这也仅限于新车阶段了,这一台发动机面世的时间并不长,可靠性还有待检验。


这台发动机在市区行驶时,动力还算比较轻快,但是毕竟嘉际的车重也有1.66吨,如果满载6-7人还要跑高速的话,那么多少还是有点力不从心。虽然这台发动机的最大马力是177匹,但实际上很少人会把转速拉到5500转。


这套动力总成较为明显的问题有两个,一个是48V系统的运作,另一个就是自动启停的动作。在开启自动启停功能的时候,48V系统会断掉压缩机的工作,就不出冷风了,如果红灯的时间比较长,又是在夏天的话就会比较不舒服。自动启停在启动的一瞬间,抖动会比较明显,相对于三缸机的日常抖动来说,启停的动作就显得很突兀。


1.8T那台JLE-4G18TDC就比较传统成熟,平顺性和抖动都不需要太担心,不过油耗会比1.5T发动机更高。同样是7DCT300变速箱,1.5T平均百公里油耗8.8升左右,1.8T会去到10.4升。


这台七速双离合变速箱拿到了2019年全球十佳变速箱,在平顺性方面并没有什么问题,在雷诺Espace和新奔驰A级上的表现都非常好,在吉利嘉际上面也没有发现有明显的顿挫,也不会像大众的部分湿式双离合一样提前换挡、故意把转速压低,总体而言值得给一个好评。


有很多时候,一个家庭里只有一台车,但是既需要一定的载人能力以供节假日出行,同时也要满足通勤需求,那么这就需要在底盘和转向手感方面兼顾一定的运动性。和传祺GM6不同,吉利嘉际的转向和悬挂调校都不像一款纯种MPV,反而是和雪佛兰沃兰多有点类似,除了坐姿比较高以外,转向和底盘的反应都不算慢,开起来会比GM6自在很多。


嘉际的内饰在同级当中属于用力非常过猛的类型,内饰的做工和用料完全超出了这个级别应有的水平,甚至超越了一些合资品牌的中级车。中控台上用了很大面积的软质材料,挡杆采用电子挡把设计,下方掏出了很大的储物空间,但是手边的储物空间稍微有点少。


在座位布局上,吉利嘉际减少了选择,以前有2+2+2、2+2+3和2+3+2三种,现在只有2+2+2、2+2+3,就第三排的空间来说,三座只是形式而已,不可能三个人同时舒服地坐在第三排,所以最推荐的布局就是普通的2+2+2,第三排坐两个成年人还是可以接受的。


最后一排的座位数也影响了后备箱空间的大小,两座的话在放倒后可以形成全平的地台,空间使用率会高很多,而三座则因为提高了座椅坐垫的高度,底下会多出一段横梁,在放倒座椅后,会往上突起,占用了一部分空间。


吉利嘉际的后备箱空间以MPV的标准来说是很一般的,在满座的情况下,也就勉强塞一个登机箱,和GM6比确实有比较大的差距,但是和别克GL6或者沃兰多这些比就基本在同一个水平。


故障投诉方面,吉利嘉际的投诉主要集中在备胎上。备胎与车架固定异常,同时由于备胎与排气管距离较近,虽有隔热瓦防护,同时排气管的高温也会加速备胎橡胶老化,导致备胎出现不可恢复的损坏。如果爆胎时要用损坏的备胎,就会出现安全问题。


安全方面,吉利嘉际在2019年参加了C-NCAP的碰撞测试,在2018版规则下获得了五星评分,总分89.3,在五星中属于中等水平。

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