大多数人选择这款车还是奔着工况501KM去的。因为平时我开中型SUV，坐到这款车里面还是适应了一会儿。首先第一感觉，视野比较宽阔，不过后来驾驶起来觉得正常吧，副驾座位感觉视野宽阔。方向盘指向正常，但是转动起来没有那么细腻，现在才想起来有点儿像小时候玩儿碰碰车的方向盘，当然没有那么夸张，但是电子助力确实能感受到它在助力。油门反应正常。网上很多人说刹车前1/4像没踩，再踩就刹过了，我的感受是前1/4也有，但是再深踩，好像行车电脑意识到要减速，仿佛能量回收功能也一起启动了，减速会迅猛一些，此时仪表盘上由加速时候的正耗电功率数，变为负耗电功率数，不知道这个时候算不算动能回收。天窗幕布开关正常，天窗好像只有三个档位：开个缝、开个大缝、全开(即露天)。不过我本人不抽烟，天窗也就是在天气不暴晒的情况下给后排的孩子看看天。说回驾驶感受，感觉比自动挡的燃油车相对再简便一丢丢，旋钮档位停车拉手刹后，不需要我自己再按P档。空调热风也很快到位。今天第一次用特来电充电桩充电，是公司院里不对外开放的，实际话费55元，在剩余电量56%的时候开始充电，无所谓等待时间，反正也是工作时间。价格可以接受，肯定是比家里的电贵。

也不能说是不满意，车型的设计就是这样，后备箱确实小，但是小我也能理解，整体车短，好停车，反倒是优点。不过这个后备箱地板可却是不够厚实，感觉再最中间如果放重物，比如一箱水或者家里常见的重物，就会变弯，时间长了这个弯度就会定型，不是很踏实的感觉。建议设计师能考虑到这点，这块儿底板可以中间加个支撑梁嘛，不用整体换材料，也不用非得加金属材质，强度够就行了。还有之前说的方向盘回馈力度，其实也可以再调教调教，建议工程师多试驾一下同样价格区间的合资车转向感受。

1.动力强劲，市区除了超跑，怎么飙都起步第一，即使速度过了80km，推背感依然强劲，动力输出源源不断2.续航稳扎稳打，个人偶尔开车比较猛，不会可以扣着开，所以目前400公里续航以上，如果温柔开，460续航打底3.内饰高级感做的还可以，该有的都有了，设计细节考虑的比较周到，家用旅行，实用性真心不错4.语音控制反应速度可以，声控车辆部分功能，B格高，也方便

不能说很不满意，美中不足1.雨刷感应真的是让人捉急，有时候几滴雨就可以启动雨刷，有时候挡风玻璃都看不清楚了，雨刷也不动一下！经常要我手自己开动雨刷，简称“全自动”2.新车异味重，需要闷至少一个礼拜，然后通风3.系统偶尔语音导航，到了选择目的地界面后，卡住无法选择，跳转画面，需要退出再重新试一次

外观，日行灯和尾灯全LED的亮起来特漂亮。动力续航强，语音控制方便好用

气温35度以上空调噪音大，15万落地的车没天窗，方向盘没真皮且只能上下调节对高个不太友善，手动调节座椅还不能调高低