北京EU7

“有驾车评”来啦！今天我们要聊的是我的爱车北汽eu7，22年5月买的的车子，拥有451公里的续航能力！目前行驶了3万公里！太棒了吧！ 让我们先从外 观来看看这台车子吧！eu7采用了一款比较“硬朗”的造型，大面积的空气口和镀铬前格栅让这款车子显得特别有气势。车头上瞪着的大灯组更是如同猛兽一样的咆哮着，让人对他产生强烈的好奇心和探索欲。 再来看看内饰吧！eu7的内饰焕然一新，整体黑色调给人一种时尚又优雅的感觉。特别是那个大屏幕，真的惊艳到了我！驾驶舱内，驾驶员可以清晰地了解到eu7的行车信息，以及车辆续航的情况，非常的实用。至于那个大屏幕，更是丝毫不逊色于特斯拉的那个屏幕，可以进行多种操作，真的是超级方便！ 最让我想要为eu7点赞的就是它的续航能力啦！拥有451公里的续航能力，简直是太强大了！对于我们这些经常长途出行的人来说，这绝对是个大福利！做个简单计算，往返北京和上海只要一次充电即可，真是很省心啊！

车是公司年终作为奖励机制设置的最高奖项，恰好这一年工作的绩效还不错，拿了个第一，公司就把这车送给我了，工作了这么长时间，我的第一辆车居然是公司给的，这个小车开了这么长时间发现，确实不像自己挑的，更相对舒心一些，不是说公司挑的不好，只是觉得个人的用车需求和公司挑的还是不太一致。 这个车的外观也就是中规中矩，虽然他是新车，但是我没感觉到一个新颖的外观设计所在，高级感倒也是有的，不过科技感不强，我不知道公司是什么时候定下车的，反正我拿到这个车的时候应该还是算全新的车，我进车的时候异味可真是不小呀，大概是材质不太行，散发出来的味道有些刺鼻了，散了一个星期左右，味道是消下去了，后来偶尔靠近也能感觉到一些内饰的不好的气味，但是也还好啦，后来我就买了个香薰，放在车里就没那么大的异味感了。 另一个我发现的小毛病吧，大概就是这个车关门的时候不容易关严，而且开启的时候有时也有点费劲，明明拉开了，但是车门就是没开，明明关死了车门，但还是会提醒车门没关好。 可能是因为这车不是我亲力亲为去挑选的，所以说开着总不算那么舒心，但是这车的整体性价比也还可以，毕竟是免费送到自己手里的，开着上下班代步也还算实用，新能源的车充电也不算昂贵，相对还挺省钱的，绿牌也不用限行了。

1.外观 好看，我买的白色，感觉没黑的好看，但安全。搭配上双C日问行车灯太帅。 2.内饰 内饰还行，中控屏12.3有点儿小，最恶心的是内饰味道太大。 3.配置 买的高配，配置有几个遗憾 一是车前留了雷达位置，厂家也没法选装。 二是Eu5 plus都上了热泵空调，这Eu7作为旗舰居然没有？ 三、辅助驾驶，居然22款比19款阉割掉了 定速巡航。 四、对外220V辅助放电，居然也阉割掉了 4.空间 空间无敌了，2.8 米轴距，特别长，2米下身 高的人，够坐了，车顶也高（飞凡Er6头顶 太憋屈)。就是1.84的宽度，比埃安S短 4cm，但车窄了好开，不容易5.智能化 中控12.3有点小了 车机系统基本没有，聊胜于无吧 各种导航、音乐、语音识别系统都不好用，反应慢。 而且收流量费…. 6驾驶感受 动力，动力上限很高，为了续航调教的不好，开了S运动模式，前段油门依然偏软，1.5L的感觉，但踩到底的话就非常暴力 2.0T 的感觉。 底盘，萨博的底盘，绅宝系列，稳的一匹，多连杆的后悬挂，比同价位其他纵臂梁高明 太多。 操控，中规中距，省力些。