提车价格： 比亚迪的车子销量都挺好的，现在开的人也是越来越多了。相对来说，在这么多的车型中，其实这款车开得人还比较少，选这款车，首先是因为当时买车的时候降价了，我觉得还挺划算的。另外车子设计了电动的侧滑门，我觉得还挺适合我的，家里老人腿脚不是很方便，这种设计就比较科学。我买这款车的裸车价格是14.08万，价格还算合理吧。 续航： D1的官方续航里程是418公里，我日常通勤开是完全没问题的，目前综合能耗15.5-17.5，不算特别低，不过充电很快，快充四十分钟不到就能充满，目前续航340公里。 外观： 前脸的设计看上去比较柔和，在视觉上没有那么强的冲击感，属于比较圆润的风格，我个人对这款车的外观还是很满意的，主要就是看每个人的审美吧。 内饰： 内饰方面也是大方简洁的风格，看上去可能会比较单一吧，如果稍微能增加一点设计感就好了。 配置： 驾驶辅助配置挺单一的，只有倒车影像和前后雷达的实用性比较强，我日常开车这两个功能用得比较多。 最满意： 车子是前后独立悬挂，减震过滤的表现我还挺满意的，乘坐驾驶平稳舒适，过坑洼的地方也不会有太强烈的颠簸和抖动，这点确实做得挺好。 最不满意： 整体的配置算是比较低，不管是智能化还是辅助驾驶方面，基本没有太大的亮点和优势。从这一点来看，其实性价比并不是很高。

【落地价】当时买车的时候是找我一个朋友的表弟买的，所以说这台车子的优惠力度我觉得还挺不错的，当时我朋友他表弟直接给我优惠了12000的裸车价，所以我当天就跟他把车子定了。除了裸车价以外，还有车子的上牌费也只给了他200，然后车子的交强险950，这个是没办法少的，然后商业险花了差不多4000左右的样子，所有费用加在一起车子上路是花了154000，奥对了，这是我全款买车的价格，没有去办理分期。 【选买对比】当时买车的时候，我还去看过小鹏P5那款车，因为我觉得那款车子的口碑整体还算是挺不错的，包括他的造型也挺年轻时尚的，只是后来我去试驾的时候发现这台车子内部的异响有点明显，但是销售人员跟我说这是正常的，不影响车子的正常使用，我一听直接就没有想买它的念头了。后来在试驾比亚迪D1的时候，我发现这台车就没有那种所谓的异响出现了，各方面配置也还不错，所以后来也就买了这台车。 【续航】车子是上个月刚刚买回来的，开了还不到1000公里，基本上处于一个准新车的状态吧，目前也就充过几次电，有一次我测算了一下满电的状态下在市区里开个395公里左右是没有任何压力的。高速的话目前还没有机会上过，等之后上过高速再来和大家分享吧。 【缺点汇总】缺点的话，就是感觉这款车子的轮毂样式不是那么的好看，感觉有一点像是“老头乐”的轮毂。

动力方面的表现我觉得是比较一般的，但是满足日常家用的话还是没有任何问题的，不过虽然它的动力没有多么的强劲，但是它的电门响应速度倒是非常的快，基本上一脚电门踩下去，速度马上就反馈过来了。这台车子的操控性其实并不大，毕竟这也不是为了操控而生的车子，主打的还是家用，只要平时开起来顺手那也就足够了。

作为一个滴滴老司机，最头疼的一直都是油耗问题，我一直觉得自己的起亚焕驰油耗高了点儿，而且开了滴滴好几年了车子也是一直问题不断，可是第二个孩子刚刚出生，大孩子也是刚上小学，正是要花钱的时候，实在是没闲钱腾出去买辆新车，就一直很苦恼。年初的时候听说深圳滴滴和比亚迪搞了个新政策，说5000首付就能提回比亚迪的电动mpv，这着实打动了我，于是再三考虑我还是决定提回比亚迪D1这辆mpv回来试试，比较新能源车肯定比油车省钱。

这辆车说实话比我想象的好不少，各方面的性能都非常不错。但是最满意的肯定是电耗，这玩意真的比烧油省钱多了，对于负担比较重的我来说可以说是剩下了一大笔开销，帮了大忙了。其次让我满意的是这辆车的续航，虽然冬天有些不尽人意，但是整体来说还是非常的给力的，没有说不够用的情况，再加上深圳充电站不少，没有发生我想象中的开着开着没电的窘迫情况。