我自己手里有几台小工程机械车，工地不固定，所以自己买个皮卡拉着大油桶跑到工地去给工程车送油。一开始想买辆二手的皮卡，因为现在活儿也不好干，干了活儿也不好结账。跟朋友那里去打听了几辆车，也去二手市场看过。没有合适的，有看得上眼感觉合适一点的，价格也得3万多。从网上查了几款国产的皮卡车，价格也并不算太高，6万左右就可以买辆差不多的。我对这类车真是不太了解，最后就是看了一下车的外观，觉得五菱征途自己最喜欢，而且它的价格也不高，所以就选了五菱征途。去五菱专卖店看过车之后也很满意，而且自己亲自开着试了一下还挺不错的，有现车直接可以交钱提走。所以就买了这台车。这台车我最满意的就是它的外表，当初买车也是因为看上了外观才买的。车的动力还行，而且后面的车斗也比较大，一般拉上三四个大油桶跑在路上车提速也很猛。比较不满意的是车内饰全是硬塑料，手感不行。而且内饰很多配件上的五金件也都裸露在外面，我看那些卡扣什么也都是塑料件，估计时间长了肯定就容易断掉。它的内饰比外观要差很多。再就是因为我经常跑工地，当时买车也是欠考虑了，这台车的减震特别硬。走工地的路颠簸的很难受。而且它的中控台车门边，到处都有异响的声音。给我的感觉就像快要颠散架似的。

外观的做工仔细看也不咋地。前脸的塑料太多了，车的漆面仔细看还不平整，尤其是车斗上的很多焊点看着也太粗糙了。焊点表面上就用层漆覆盖了一下。不过这台车的漆面真是硬，我经常跟在一些大工程车后面，蹦下个石子啥的，打在它机盖上漆面都不掉。而且有时候下雨，整车弄得跟个泥猴似的，我就用高压水枪使劲冲一下车身，漆面也都不掉，这车还是挺皮实的。

征途刚刚出消息的时候就有在关注这车了，主要是虽然是入门拉货用皮卡但是征途弄的风格比较偏向家用温馨一些，造型也挺好看的就比较关注。正好家里的之光也要报废了，赶紧报废赶快换新车。等到店里说来展车了之后第一时间就去看了看，一下子就喜欢上了，经过从外到内全方位的了解之后决定定下来这个车。正好店里也有车不需要等车，就是得先把我这台之光的报废手续办完，不然其实还可以更早提车，可惜可惜。提了3个多月了，来分享一下我与征途的车生活。

满意的地方第一肯定是皮卡车的大空间了，之前开之光，虽然也很能拉但是再怎么能拉也是比不过皮卡能拉的这个需要大家伙承认。现在开着这台征途真的是拉什么东西都不带怕的，想拉直接拉就完事了。第二则是征程更时尚帅气的造型，在皮卡车里算是一股清流了。其实说多年轻时尚也没有那么夸张，但是征途的设计就比较简单讨巧，车子平直的线条十分干练，然后看着也会更大气。

外观还可以，蓝色那款挺好看的。前后保险杠、宽脚踏板和货箱都是改装重点。但全车都是卤素车灯，没什么特色。内饰风格是深灰的，机械美学设计，挺有特色的。车身和轮胎更偏向货车风格，经久耐用，就是车轮有点小。

座椅是仿皮的，坐着一般吧。脚垫可以换个防水材质的。皮卡就别纠结隔音了，发动机声音大点也能接受。