每天上下班，总是坐别人的车也不好，人家平时上下班还有很多事情，耽误人家，所以就打算自己买一台车吧，说实话我买车主要还是因为代步，自己本身对车的品牌没有什么特别的要求。反正我的预算不高，最多不要超过10万块钱，让我的朋友给我推荐下来就是买奇瑞的艾瑞泽5 Plus，看了一眼之后，我感觉不错的，然后就拉着朋友去4S店看车。 【购车价格】 当初就已经打算选择艾瑞泽了，我要车要的还挺急的，所以只要有优惠合适就行了。不过这样说吧，我觉得4S店的优惠少了，我觉得优惠最起码也得一万块钱吧！但是实际上只优惠了4900块钱，还是有一些少的。这样算下来的话，整个车的裸车是85000，然后落地是9.43万，我是在镇江买的，送了我脚垫和玻璃膜。 【小问题】 1.减震太硬了，虽然我不是很懂车吧，但是我坐着还是能够感受出来的，不管是在前排还是后排，我都觉得悬挂很硬，过一些坑的时候很颠簸。 2.还有就是隔音的问题，车速度越快，车里的噪音也就越大，走烂路咚咚咚咚响，跟敲鼓似的。 3.怠速的时候感觉整台车都在颤抖，有的时候坐在车里，都觉得手会麻麻的。 4.新车买回来的时候，觉得味道有点重，放了半个多月才稍微好一点。 【满意的】 1.空间还可以，车里面的储物空间还挺多的，反正是足够我用了，后备箱也够用。 2.目前跑了几千公里了，跑得不是很多，大多是跑市区和国道，平均油耗为7.2，也还满意

已经踏入社会两年了，从职场萌新到现在也是有点经验了，薪资也达到了我挺满意的水准，所以攒了些钱就去挑选一辆属于自己的座驾，第一辆车也没敢买太贵的了，奇瑞艾瑞泽5和名爵5我都挺喜欢的，艾瑞泽的性价比高，名爵5的外观设计的要更帅，最后还是选择了性价比更高的艾瑞泽，落地8.7万下来的，当时店里有活动再加上销售给的优惠1万，购置税6千多，保险4千多，其他费用9百。艾瑞泽的油耗是我最满意的，这一段时间基本都油耗都是在七个左右的，作为年轻人的代步车挺好的，开着经济负担也不会很大。最不满意大毛病倒是没啥的，就是艾瑞泽的减震这一方面的有点硬了，平时过个减速带什么的，整个车身都会颠簸的比较厉害。

车头挺好看，大嘴式的进气格栅，两侧大灯也是LED的，尾部是类似贯穿式的尾灯，但两边还是分开的，内饰也是干干净净的。

【购车过程】 这是我人生的第一辆车，工作五年总共就攒了20w，不敢买太贵的车。刚考完科目三就去看车了，我一个看车10几年的网上老司机推荐了几款车，一台台去看。当时对比了逸动plus，荣威i5奕炫，第四代帝豪还有秦plus-dmi。因为没有驾照，试驾都是带着朋友去帮我看试驾的。四代帝豪优惠太少，动力太肉淘汰:奕炫网上反映车机是个摆设淘汰，外观看起来也不是中意:荣威i5比较贵，没啥优惠。最终就剩逸动plus和艾5p在决赛圈。当时年底了，逸动plus还涨了一波价(9.8左右次顶配落地)，东莞奇瑞都一个价，9.8次顶配死贵。跑去广州问到一个店，就在网上问91全款能不能落地，销售小姐姐说可以，直接付定看车。自己开回东莞上牌200块搞定。 【外观内饰】 刚开始在网上看感觉一般，当时在懂车帝对比四代帝豪感觉配置高多了。看到小艾实车还挺可爱的。侧面跟尾部比较好看，从正前方看就没那么好看，感觉扁扁的。内饰我是比较满意的，现在都流行悬浮大屏，我喜欢嵌入式的设计。座椅坐起来也感觉比较舒服，包裹感比较强。提新车的时候我，撕的膜，没什么塑料味，这点我很满意，当年我陪朋友去提吉利新车，开了20来公里我直接晕优缺点那个塑料味实在受不了。 【驾驶体验】 我开的车不多，目前开了4800公里感觉还可以，开起来有推背感、风噪胎噪有点大，异响倒是没有遇到过，在颠簸的路上有时候会有点 不过完全可以接受。 【油耗】 回老家一趟高速油耗6个，天天上下班高峰期堵车，不开空调9个，开空调10.5左右。不算很省油。中规中矩吧。 【问题】 除了自己新手开车给人刮了两次，目前没啥问题。 【总结】 这个价位的车，自己也是对比过很多很多车型才决定的。这个性价比我还是非常认可的，尤其是没什么塑料味我挺满意。动力开了运动模式几乎也是随叫随到，农村爬个坡啥的不在话下。希望奇瑞的销量能见涨，真正的好酒也不怕巷子深，就怕这酒只是小部分人觉得好。用心做出好车，提升下服务质量，消费者能够看得到的。