威兰达新能源

【购车理由】 新车上市，丰田一直都是我很喜欢的品牌，我很看好它，为了买车我也准备了很久，这次特意选择这款车，主要有几个原因，一是外观足够时尚，二是内饰足够高档，三是它的动力很强劲，第四个原因也及时最重要的原因，就是它的配置很高。 【续航】 这辆车的能源类型是插电式混合动力的，所以它并非纯电动车，这样就可以确保车子的续航里程不受电量的影响，它的纯电续航里程是 60km，抛开这个电能不谈，没电的时候可以烧油。 【空间】 它的空间还行，属于紧凑型的SUV，空间不大但是也不小，我身高1米85，体重163斤左右徘徊，坐在前后排作为完全感受不到压力，但是如果坐在后排的话，还是会感到有一点点挤的，好在后备箱很宽敞，平时一些东西都是放在后备箱，完全不会占用后排空间。 【配置】 配置很丰富，算是顶配了，里面的主动刹车系统提高了车子的安全性能，让我在驾驶车辆的过程中可以更加安心，前后驻车雷达以及360度全景影像，都让我在开车的时候更加方便，我不开车的时候，我媳妇也会开，她的车技不怎么样，但好在配置高，给她带来了很多帮助。 【优点】 优点就是外观时尚帅气，内饰高档，而且动力很强劲。 【缺点】 缺点就是续航里程稍微短了一点点，而且还不能进行快充。

【购车经历】 一直对丰田的车印象挺好的，不管是安全性还是配置性能也都有保障。而威兰达的混动新能源车和油车相比，在车身外观在设计方面也有一定的改进，而且动力输出也有保障。而且混动车也不会有续航的焦虑。所以在对比了几款车型之后，最终果断入手了威兰达这款车，混动的系统相对于油车来说油耗也会低一些，而且行驶质感也是很好的。裸车价24.68万，交强险950，上牌费500，商业保险5500，最终落地价25.5万左右。车子的花销不高，目前用下来是我最满意的地方了。 【缺点】 倒车影像的画面用下来不是特别清晰，特别是晚上开车的时候，有些影响视线。 【外观内饰】 车身外观看上去还是很精致的，网格的设计我也很喜欢，前脸车灯细长，和燃油车相比有完全不同的感觉，增加了时尚感。 【舒适性】 悬挂调教很稳定，座椅也是多方向电动调节，乘坐很舒服，在车内视线很宽阔。 【空间】 这款车的车身比较长，而且在同类型同等价位的车中，空间还是很有优势的，驾驶座位调节好之后，后排坐进去腿脚也能有很好的放松空间。 【油耗】 纯电续航里程开下来差不多80公里，上下班充电勤快一些基本没问题，表显百公里油耗6.3升，一个月省下来几大百完全没问题。 【动力操控】 2.5L的发动机电机驱动，动力输出还是十分强悍的，不管是起步加速动力输出都很顺畅。 【配置和辅助功能】 就日常驾驶来说，车内配置了倒车影像、倒车雷达都很实用，hud抬头显示，也是很方便的一个功能。

提车价格： 之前就挺喜欢威兰达这款车的外观，但是当时手里有一辆油车，主要是想置换，主要考虑新能源，油车的用车成本的确偏高。没想到后面威兰达推出了新能源车，当时去试驾，我觉得相比油车，威兰达这款新能源车在驾驶感受上还是很不错的，动力输出积极顺畅，并且在隔音方面也有改进。所以我也没有过多的纠结，直接就定了2.5L 两驱劲擎版，当时裸车价格是24.88万，我觉得这款混动车性价比还是挺高的。 油耗： 油耗的确是很低的，在市区上下班开堵车还挺严重的，也就6.2个油左右，高速跑会稍微高一些，但是也在能接受的范围内。 外观： 这款车在外观上做出了一定的改变，看上去就比较年轻运动了，我觉得比之前的外观更好看了。另外，在车身外观设计上也增加了精致感，比如网格的设计就很好的体现了这一点。 内饰： 内饰方面比较注重整体的质感，方向盘、座椅的材质和做工都很细腻。另外中控的布局就相对简单，没有那么强的时尚感。 配置： 我平常车子开下来比较常用的配置功能主要有倒车影像、上坡辅助和自动驻车等等。车声也配备了远程启动，还是比较智能的。除此之外，安全配置车道保持辅助、车道偏离各种功能当然也保障了行车的安全性。 最满意： 车内配置丰富全面，实用性高。另外车子的动力系统也算是比较先进的，起步加速顺畅，开下来油耗也低。 最不满意： 车身比较长，转弯半径有点大，我老婆开着挺吃力。