8.8
7条口碑
2024款 40 e-tron 创境版
用户打分
8.2
"优秀"
19.70万元
裸车购买价
北京
购车城市
4500km
里程
做工质感
外观整体看起来大气沉稳,很受欢迎。车尾线条稍微有点复杂,车头银色前唇和深色车身不太搭,不过我自己花500改了下色,现在看起来更协调了。内饰简洁明了,科技感也挺强,做工挺精致的,储物空间也够用。特别喜欢实体按键,理工科的人应该都懂这种感觉。就是缺个专门放眼镜的地方。
续航
续航还不错,除了冬天稍微差点儿,其他时候都挺给力的。



2023款 40 e-tron 创行版
用户打分
8.0
"优秀"
28.99万元
裸车购买价
广州
购车城市
给人带来的第一感觉是非常时尚和科技感十足。它的外观设计简洁大气,线条流畅,车身比例非常完美。让人惊喜的是,尽管它是一款SUV车型,但它的车身非常轻盈,动力十足。
坐进车内,舒适性得到了充分保证。座椅的支撑力度适中,特别是后排乘客的腿部空间宽敞。头部空间也非常充足,即使身高较高的乘客也能够非常舒适地乘坐。Q4e-eron还带有多个储物空间,让人在旅途中感受到更多的便利。
动力方面,Q4 e-eron创行版拥有不错的操控性能。加速非常快,即使在高速公路上超车也变得轻松自如。底盘调校良好,驾车过程中非常稳定,没有过度颠簸的感觉,使得驾驶者可以更加舒适地享受驾车的乐趣。
在油耗方面,由于它是一款电动车型,所以几乎没有油耗。而其续航里程则优异,可以达到500公里以上,让你在旅途中无需担心电量问题。
看重外观的消费者可能会认为Q4 e-eron的设计有些保守,或是与其他奥迪车型相似度过高。但就本人而言,我对它的外观设计非常满意。搭配大面积的黑色处理,使车辆看起来非常有质感。
最让我满意的地方是车内和车外的噪音都做得很好。车轮滚动的噪音相当小,车内隔音也做得非常出色,即使在高速上行驶,车内也非常安静。
最不满意的肯定是智力方面。作为一家传统车企,奥体在智能化方面还是比较保守的。11.6英寸的大屏对比国产电动车就弱了,语音助手根本就没什么用。还好,还有carplay可以用。最近升级可以使用高德地图了,实用性增强了。虚拟座舱的功能还是不错的。共有三种模式可供选择。我个人选择的电动模式在能显示地图的情况下就很完美了,还能变成高科技地图。



2022款 40 e-tron 创行版
用户打分
8.9
"优秀"
29.99万元
裸车购买价
郑州
购车城市
12730km
里程
【购车经历】
奥迪的车我一直都挺喜欢的,车身造型看上去很精致,而且车内乘坐的舒适性做得挺好的,之前坐朋友的奥迪感受了一下,的确在舒适度方面算是比较优越的。我之前想换车就是觉得油车限号不太方便,主要是用车需求还挺大的。后面正好有关注奥迪这款新上市的电车,试驾之后车子的舒适性果然没让我失望,而且车身设计我也挺喜欢的,就顺利拿下奥迪这款车,当时提车价格是29.99万,价格还是蛮划算的。
【使用感受】
电车轻轻一踩就能感受到充沛的动力,甚至还会有推背感。起步的时候反应也很快,总的来说驾驶感受还是很满意的。
【最不满意】
空间的优势不大吧,内饰看上去不是特别豪华。
【舒适性】
舒适性肯定是没话说,在隔音方面做得特别好,处理很到位,加上是电机驱动,车子启动的的时候也基本没什么噪音。而且在高速上跑,风噪和胎噪声也挺小的。
【空间】
乘坐空间刚刚好,但是算不上宽敞,后备箱的空间偏小了。
【油耗】
续航能开到530公里是没问题的,基本每天都会开车,算下来用车成本和油车相比也是真的很低。
【动力操控】
电动系统还是很厉害的,起步速度快的同时又非常稳定,这是很关键的一代。踏板很轻,灵敏度很好。
【配置以及辅助】
配置功能算不上特别丰富的,但是日常驾驶够用就行了,操作起来很顺手,车机功能流畅、语音交互也好用。


