奥迪Q4 e-tron

【落地价】这辆车是我8月20号买的，买的时候裸车价是264000元，商业保险是七千多，上牌费用和交强险等是一千多，反正全部弄好到手的落地价是273200元，因为新能源的车子不需要交购置税，这里也相当于省了一笔费用了。 【选买历程】想买奥迪这个品牌很久了，但是因为价格一直望而止步，最近这几年做生意赚了点钱，终于买到了一辆属于自己的奥迪，也算是不枉勤苦努力赚钱了，起初我是想买油车的，但是我家人建议我买纯电车，说是环保，而且充电也能省一些消费，况且现在新能源的车子也很流行，这辆车是在4s店里相中的，当时是被它的外观所吸引的，虽然是一辆紧凑型的suv，但是给人的感觉很有气势，随后了解了下它的价格，也没有特别高，续航的能力也还不错，配置方面也不差，反正照销售的意思讲就是全方面都还不错，算是一辆性价比较高的车子，所以我们也就选定了这辆。 【缺点汇总】我现在对这辆车还是挺满意的，也没有出现过什么问题，非要说有什么缺点，那可能就是它的空间这块吧，它的后排乘坐空间没有前排的宽敞，还有一个就是新车异味比较大，建议刚提车那会要勤通风。 【续航】个人觉得这辆车的续航能力还算不错，车子在满电的情况下能跑到560km，像我日常开开的话差不多能坚持一周再充电的。 【充电体验】关于充电这方面，它有两种充电方式，一种是快充，如果你着急的话就可以使用快充，充一个多小时就够了，不着急的话就慢充，我也建议大家不要经常使用快充，用多了可能对电动机比较损耗。

给人带来的第一感觉是非常时尚和科技感十足。它的外观设计简洁大气，线条流畅，车身比例非常完美。让人惊喜的是，尽管它是一款SUV车型，但它的车身非常轻盈，动力十足。 坐进车内，舒适性得到了充分保证。座椅的支撑力度适中，特别是后排乘客的腿部空间宽敞。头部空间也非常充足，即使身高较高的乘客也能够非常舒适地乘坐。Q4e-eron还带有多个储物空间，让人在旅途中感受到更多的便利。 动力方面，Q4 e-eron创行版拥有不错的操控性能。加速非常快，即使在高速公路上超车也变得轻松自如。底盘调校良好，驾车过程中非常稳定，没有过度颠簸的感觉，使得驾驶者可以更加舒适地享受驾车的乐趣。 在油耗方面，由于它是一款电动车型，所以几乎没有油耗。而其续航里程则优异，可以达到500公里以上，让你在旅途中无需担心电量问题。 看重外观的消费者可能会认为Q4 e-eron的设计有些保守，或是与其他奥迪车型相似度过高。但就本人而言，我对它的外观设计非常满意。搭配大面积的黑色处理，使车辆看起来非常有质感。 最让我满意的地方是车内和车外的噪音都做得很好。车轮滚动的噪音相当小，车内隔音也做得非常出色，即使在高速上行驶，车内也非常安静。 最不满意的肯定是智力方面。作为一家传统车企，奥体在智能化方面还是比较保守的。11.6英寸的大屏对比国产电动车就弱了，语音助手根本就没什么用。还好，还有carplay可以用。最近升级可以使用高德地图了，实用性增强了。虚拟座舱的功能还是不错的。共有三种模式可供选择。我个人选择的电动模式在能显示地图的情况下就很完美了，还能变成高科技地图。

【落地价】我购入这款车时它的裸车价是277000元，因为是纯电车，所以没有购置税，不过商业保险还是要交的，差不多花了七千多吧，还有上牌费用，交强险之类的也差不多花了快两千，总共落地的价格是花了286500元。 【选买历程】这辆车是我老公给我买的，本来前两年就说给我买辆车代步用，但那会儿孩子还小，我也不怎么常出门，所以一直没买，现在孩子大了些送去读书了，平时孩子爷爷奶奶也能帮着带一下，所以现在自己也重新工作了，就想着先买辆车，出门也更加方便些，因为我是本地人，所以我选择买纯电车，这样消耗也会比较低，反正现在新能源的车子也都做的挺出色的，我个人是比较喜欢suv的，所以当我看到这辆车的时候我就很心动，颜值也比较高，而且价格也没有很高，配置方面也都跟得上，所以我没有太过犹豫，直接就拿下了这辆车。 【缺点汇总】新车的异味会比较大，而且异味持续的时间很长，不知道是不是选用的材料有问题，反正我过了个把月都不能完完全全散干净异味，车内都一直放着空气净化的，还有一点就是车子的方向盘造型我不太喜欢，不够圆润。 【续航】这辆车的续航并没有达到官方说的那个续航，即使是满电的情况下它最多也只能续航到550km，虽然也不算差，但这也明显有偏差了。 【充电体验】充电对我来说倒是挺方便的，小区里面设有好几个充电桩，充电也分为快充和慢充，快充一个多小时就够了，慢充差不多一整晚吧。