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极狐T1

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极狐T1
纯电
ARCFOX极狐
小型车
经销商报价 6.28万起
车主裸车价 4.28万起
厂商指导价 6.28-8.78万
政府补贴
至高2万
含5年期2年免息购车
含免费终身保养
同级车对比
AION UT
6.98-10.18万
对比
AION UT super
8.99-9.28万
对比
纳米01
5.98-13.98万
对比
星愿
6.88-9.88万
对比
缤果S
6.68-7.98万
对比
钇为3
6.99-14.99万
对比
2025款 425 MAX
外观
487张
内饰
357张
空间
522张
全景看车
车展
50张

车主口碑

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8.2

15条口碑

优点:

空间大(5)

加速也快(3)

内饰用料很实在(3)

2025款 425 MAX

用户打分 8.4 "优秀"
8.78万元
裸车购买价
贵阳
购车城市
3870km
里程

做工质感

9.0
内饰不管你摸哪儿都能感觉到用料实在,做工也特别细,完全没有那种廉价的塑料感,反而透着一股子高级劲儿。那块双联屏,显示得清清楚楚,操作起来丝滑得很,导航、切歌这些常用功能一眼就能找到,上手很快,就算是刚摸车的新手也不用费劲琢磨。那个下沉式的储物格也太能装了,手机、钥匙、充电器、纸巾盒这些零碎玩意儿,通通都能塞进去摆得整整齐齐,再也不用让中控台面乱糟糟的了。

续航

8.0
我每天上下班来回差不多 50 公里,我这辆极狐 T1 满电之后,实际能跑 305 公里左右。有这续航打底,我再也没犯过续航焦虑的毛病,不用三天两头就往充电桩跑了。

2025款 425 PRO

用户打分 8.4 "优秀"
6.98万元
裸车购买价
济南
购车城市
620km
里程

做工质感

8.0
外观设计是我们当初选这款车的重要原因之一,这款车的造型很圆润可爱,车身线条流畅,没有多余的棱角,看起来很有亲和力,非常适合家用。当初带媳妇看了那么多车,最终她觉得和这台极狐T1比较有缘分。内饰方面的表现也很出色,完全符合这个价位该有的水平,中控台和门板这些经常摸到的地方,大部分都是软包材质,手感软软的,很有质感,比同价位一些车型的硬塑料材质强太多了。座椅的材质也很舒服,包裹性不错,长时间开车也不会觉得累。

续航

8.0
这款车官方续航是425km,实际使用下来续航很扎实,现在这个季节天气还不算太冷,偶尔开开空调的情况下,实际满电续航能达到330公里,这个续航能力还是可以,我媳妇代步使用,一般一个周充一次电也用不完。

2025款 425 PRO

用户打分 8.4 "优秀"
6.98万元
裸车购买价
信阳
购车城市

续航

9.0
开空调的时候,能耗确实有点大,续航大概就只剩原来的7到8成了。不过我也不太在意这个,因为我平时主要就是在城市里通勤,很少上高速。这车内部空间真的挺大的,不像个A0级的小车,坐五个人都不会觉得挤。续航嘛,我觉得这个级别的车都差不多,电池应该不会有太大区别。

舒适性

7.0
先说说体验不太好的地方哈,有些小细节还能再改进改进。不过呢,也有好多地方让我觉得特别棒!😄

对比