家里已经有两辆SUV了，再考虑也不会考虑SUV，所以想选择新路径，比如新能源，也算响应国家号召，毕竟新能源是以后的趋势！从比亚迪和荣威之间选择，综合多点考虑最后选择了外形时尚澎湃，做工更加优良的荣威i6！

最满意得就是车辆的电池，虽然电池存储不是很大，但是四五十公里的续航在城市跑是绰绰有余的。而且车辆充电很快，就算慢充三个半小时就可以充满！

在我购买新能源车之前 是对比了好多家 17年是个尴尬的年份当时电动车也就刚刚发展推广 并不像现在这么多，传闻也是不断说电动车问题很大很严重跑一半没电了怎么办 会不会出事故 类似的话题周边朋友也经常会讨论。其实之前自己也考虑买日系的车因为比较省油 但是买日系车预算内的配置也不算太高。这就导致了我很纠结到底买什么车，当时也真的看了好几个品牌什么广汽传祺，大众都对比过。最后误打误撞走进了荣威4s店，那帅气的车身（荣威ei6）瞬间吸引了我很符合年轻的定义一问竟然是款新能源，对由于我对新能源电车之前的印象不是很好所以当时也不是很在意后面慢慢了解到这是一款油混车 也就是既可以用油也可以用电 然后便要求试驾，试驾完之后很直观的感受就是运动版的车型动力比我想象的要强，起步的时候是电机在工作，所以车内非常的安静，之后就是和销售谈论车价了。当时17款的ei6由1t发动机配合60kw的电机 动力日常生活非常够用 超车也非常的轻松，并且油耗几乎维持在5l/100km左右。我的车颜色还算少见乳白色的,前脸非常有识别度的荣威家族式设计 大灯配有日间行车灯 远光卤素 照明效果还是不错滴。侧身线条非常流畅 腰线从头灯延续到尾灯，整体看上去非常的流畅动感，后部的尾灯和前灯是相互呼应的 尾部看上去整体感很强。内饰我选的是黑色，黑色皮革搭配白色线看上去运动年轻，加上中控这么大一块屏幕 这是我最满意的地方十分的智能方便 吊打同价位许多车！方向盘也采用真皮包裹 并且还有银色金属进行点缀，看上去更加的精致。 ei6中控采用斑马系统 这套系统流畅非常好 可玩性也很好。疫情期间车内互联网系统升级 每次上车启动车辆 车机会汇报周边疫情信息 还会提醒我不要逗留 非常的贴心！内饰也不缺豪华 驾驶座椅电动调节 使用起来方便快捷。最后总结一点荣威ei6不管是用料还是设计我都非常喜欢这是款非常好的车！当然最重要的还是新能源 这是新能源 这是新能源！赠送绿牌 这是个大牌照 在上海这种寸土寸金的地方 有了大牌照就意味着可以去市区随便耍了 ！这是非常可取的！新能源政策也在不停改变不知道后续会怎么样 反正一句话 买车选荣威就对了！

车开了三年多，电池没有损坏没有衰退 没有出现过任何大问题 电池稳定性好！最重要的一点是绿牌绿牌 赠送大牌照 ！一脚油门下去 非常的轻巧 给人一种丝滑的感受却不失重重的推背感 开起来很平稳 没有任何噪音！单电池充满电可以跑50km左右，最震撼是可以在启动过程中给汽车充电 这是一个很强的黑科技！

2017年怀着忐忑的心情购入了新能源荣威ei6，当时新能源也没出多久一直很纠结要不要买 主要本人在上海 送的一个绿牌是最划算的 出入上海自由 毕竟在寸土寸金的地方一个市区牌照到要八九万，当时中意的车型还有广汽传祺 最终还是败给了牌照选择了荣威ei6 这几年使用确实让我对这个品牌的印象提升了不少 动力强劲 分为三个档次 省油模式 标准模式 和动力模式 最喜欢的就是动力模式 起步贼快 跑高速错错有余 起步非常快 一瞬间的加速和推背感能带我我极致的体验 而且这款车也是比较年轻化的 许多小年轻都在开这辆车 很适合我 总体体验较好没有出现什么毛病 整车基本的配置该有的功能都有倒车影像 还有空气净化等 最令我喜爱的还是那个旋转式的档位 这是最最最最方便的 换挡模式 没有之一 行车过程往右一转即可切换至动力 往左即可切换至倒车党 十分的轻松自在 至少在17年当时这种换挡方式还是挺新潮的吧 三四年过去了依旧还是喜爱的不得了 满分！！！！

旋转式的换挡嗯纽和跑高速时的强劲动力模式 混动十分强劲 ！