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同级对比

暂无外观图

经销商报价: 45-72万

厂商指导价: 45-72万

厂商:丰田(进口)

级别:中大型MPV

油耗:暂无

排量:2.7L / 3.3L / 3.5L

车主口碑

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8.5

26条口碑

空间大

动力够用

舒适性高

2015款 3.5L 两驱LE

58.00万

裸车购买价

唐山

购买地点

3061

里程

满意之处

这款进口的丰田塞纳作为一款商务的MPV,它本身的定位很清晰,整个的外观设计虽然说看上去比较简洁一些,但是风格却显得特别的沉稳,我觉得是一台商务车型的造型,在动力方面,这台车子也是3.5的发动机,而且是一个四驱的配置,动力性能还是非常强劲的,完全能够满足平时的一个商务接待用车动力需求,在内饰方面也是比较精致豪华的,整个中控台的设计都充满了科技感,在材质和做工方面也是非常有质感的,操作起来也是非常方便,空间大,而且内部的布局也比较合理,没排的空间都显得非常的舒服,这台车子的隔音效果也是挺不错的,就是跑高速的时候对于噪音的控制也比较强,跟客户在车内交谈,不受影响

吐槽一下

这台车子,是一个进口的车型,等车的时间太长了,原来跟我说的是一个月左右,但是实际上从我订车到入手差不多两个月的时间,销售还跟我说好事多磨,但这磨的时间太久,还有就是这台车子的油耗方面表现,东方丰田的车比较省油,但是这台车子其实算不得话,是一款省油的车,我现在跑了1000多公里,大自然时间还会在高速上跑的,但是综合油耗也都在13个以上了,虽然说是商务接待用车,但是又好高了,毕竟还是会增加用车成本的,车子太大,操控起来不是那么灵活,这车我也就刚买回来的时候开过几次,现在直接都是扔给司机开

2018款 基本型

51.08万

裸车购买价

大连

购买地点

48889

里程

首先呢,这台车是我姑父买的。我觉得这台车特别的舒服,特别的大气,从这几个方面说吧,从做工质感来说呢,他没有真皮座椅,但是他的那个椅子可以前后调整。就会让人很方便,有一种躺着的或者是坐起来的那种感觉。然后关于舒适性就是特别舒服。然后关于油耗呢油耗存在一些问题就是他可能耗油会多一些,因为油箱大一点,加上他这个7座的就会有一些耗油。然后动力操控,他动力操控就会让人觉得给油门特别的足,然后加速会快一些。空间是这台车我觉得最大的一个优点吧,因为他毕竟是7座的后排可以放糖,可以立起来,家里有小朋友的呢,可以让孩子在后排玩,可以让孩子后在后排睡觉。所以我觉得这是一台特别适合家庭7个人的5个人的出去玩儿的车。所以就会让人特别的舒服。关于配置的配置也是挺好的,一些音箱呀。一些内饰都是可以的。然后再关于空调吧,空调就会给人制冷特别快,前后空调是独立的,前面的控制前面主驾驶副驾驶,后面的都会有独立的那种控制空调,后排5个人都可以独立控制。总体来说我挺喜欢这台车的。

2018款 基本型

58.00万

裸车购买价

西安

购买地点

28180

里程

满意之处

提车两年了,2019年的车,2020年上的牌照,刚开始接手的时候没感觉怎么特别,就是大!但是随着开的时间增加,越来...

吐槽一下

要说不满意的地方,就是车内刚开始有味,还有就是稍微装配工艺上面有点对不住人,车门上面还行,下部塑料感有点...

测评报告

数据来源于有驾合作伙伴盖得排行

丰田塞纳是普瑞维亚的美国版本,不过这款车比普瑞维亚的历史要短得多,直到1997年才在北美发布第一代产品。然后它迅速就和稍晚推出的本田奥德赛一起,长期霸占美国MPV市场前两名的位置,直到今天,第三名的销量仍然和它们差得很远。


丰田塞纳被美国《消费者报告》认定为是最明智的消费选择。它拥有舒适的乘坐体验、流畅的操控性能和可观的燃油经济性。


丰田并未向中国市场正式引入塞纳,目前塞纳仅以平行进口的方式在中国销售,但相对竞争对手而言,它的售价并不昂贵,而且销量也不低。 现款塞纳搭载的是一台3.5L的V6发动机和6档手自一体变速箱,驾驶感受非常轻快。塞纳是国内市场比较少有的搭载四驱系统的MPV,加上173毫米的最小离地间隙,这使得塞纳拥有比普通MPV更强的地形适应能力,很适合全家长途出游。


2011~2014年款的塞纳噪音很大,2015年这一问题得到了显著改善。除了发动机急于提高转数时会将轰鸣声传入车内,其它时间的塞纳都足够安静。丰田塞纳在连续急速攻弯时的反馈不如本田奥德赛来的轻快,但丝毫不会降低安全感,毕竟买这种车的消费者追求的都是平稳舒适。


塞纳可选择7座或8座设计,座椅可在轨道上前后推滑,目前在售的第三代塞纳把原先中置的发动机前移,加上下压的底盘,形成超大的内部空间,使驾乘人员的舒适性和载物空间实现最大化。其中7座版第二排座椅可进行多向调节并配备有腿托,舒适性极佳。


在第三排座椅在打开的情况下,塞纳的后备厢空间仍然相当宽敞,即使满员乘坐也还有相当可观的行李空间。当日常使用中需要更大的行李空间时,第三排座椅可以完全收到地板下面,不仅翻折过程很轻松,座椅收起后的地板平整度也表现非常好。


丰田的质量自然不是问题。《消费者报告》预计丰田塞纳的质量能达到行业顶级。十年车龄的丰田塞纳除了有些掉漆之外,只要善加养护,其它部件仍然能和新车不相上下。


2017年,丰田塞纳在IIHS正面小角度重叠碰撞中的成绩为“可以接受的”,其它指标均为“优”未获奖。MPV车体结构简单,但是整车高度相对增加,由于前排座椅处在全车的最前面,在发生正面撞击事故时驾驶员及前排乘客前方的缓冲空间很小,所以正面小角度重叠碰撞系数较低是MPV的通病。

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