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经销商报价: 88.89-99.99万

厂商指导价: 87.99-99.99万

厂商:宝马M

级别:中型车

油耗:10.0-10.1L

排量:3.0T

车主口碑

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4.39

136条口碑

动力很强

操控感强

空间大

2021款 M4双门轿跑车 雷霆版

87.99万

裸车购买价

上海

购买地点

4200km

里程

满意

320说白了虽然也可以开的很爽快,但是本性还是一台入门级别的车型,所以即使开了这么久的宝马,刚一上手M4还是有些不习惯的,因为这个M标让车子变得纯粹多了……开了运动MODE之后真的还挺害怕,倒也不是害怕别的,就是发动机太好客了,油门踩到一半这个推背感就有点受不了了,找了个地方试了试地板油那更是如同原地起飞般的速度一样。底盘还是那个味,也是调校的更加纯粹的,更硬更韧,路感更加清楚了。

不满意

然而就因为它保持的很纯粹,所以也是个偏科生,其他地方的表现肯定就不尽人意。空间就不说了,本身觉得自己也用不到所以可以接受,就是这个胎噪从3系到M4有很明显的正向提升……的确是正向提升,胎噪变明显许多……然后是油耗也是有点遭不住,这个发动机胃口太大了,但凡平日开的激情一些油耗就往十六七个走,我这十三个多的油耗是开舒适MODE开出来的,舒适模式都这样就更别说其他情况了。

2021款 M4双门轿跑车 雷霆版

87.99万

裸车购买价

常州

购买地点

1600km

里程

满意

M系列最不缺的是什么东西?不就是驾驶体验嘛,不管动力还是操控那都是顶级的水准,动力这一块3.0T的双增压发动机性能储备充足的不能再充足了,轻轻点那么一下油门就感觉发动机已经憋不住的样子嘿嘿嘿,所以平常开一定要收敛着来。然后M4双门的造型我也是更喜欢的,M3那么夸张的前脸配以一个四门造型怎么看怎么都觉得别扭,还是双门版的看着纯粹一些。

不满意

双门版的优劣是十分明显的,优势就是漂亮,帅气,劣势就是实用性太差。虽说也是四个座,后排也不少座椅,但是进出很麻烦……而且空间也比M3小很多……真的是应急用都不太行的那种,就摆着看最好。还有这种性能车那除了性能强还好玩以外别的地方真的是处处都是缺点,舒适度极差,隔音也差,胎噪大得很……反正你想要买这种车就要准备好接受它的缺点,这些缺点感知都很明显。

2019款 M4双门轿跑车竞速版

73.5万

裸车购买价

杭州

购买地点

3200km

里程

满意

最满意的当然是这台车酷炫的外观,尤其是双门无边框,两个门同时打开的时候,真的特别的有感觉。而且非常性感的流线型,在驾驶的时候,也能够感觉到别样的乐趣。还有非常强劲的动力表现,虽然平时开车也不算是特别的急躁,但是听到非常动听的声浪时,这一下子让驾驶的乐趣突然提升起来,甚至是感觉到非常的有激情。

不满意

首先对这台车的内饰并不算是特别的满意,再加上没有安全带推送。最主要的是舒适感体验几乎没有,尤其是在路况并不是很好的时候,这台车的悬架系统,真的是超乎想象的硬。好在是,只要上车就会播放音乐,这样也能概括一部分的异响。但是既然选择这台车,说实话并没有特别过分的去要求,它的舒适性有如何的舒服。没有怠速,那么在日常的行驶中可能会有一些偏累。

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