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瑞风M3

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瑞风M3
江淮瑞风
紧凑型MPV
经销商报价 4.58万起
开票价 6.01万起
厂商指导价 6.58-12.79万
政府补贴
至高3.6万
同级车对比
极氪009
43.90-89.90万
对比
极氪MIX
27.99-29.99万
对比
菱智
5.99-9.99万
对比
锐胜王牌M7
6.18-15.38万
对比
瑞风M4
10.58-15.98万
对比
五菱征程
6.98-9.08万
对比
外观
1867张
内饰
2175张
空间
2027张
全景看车

车主口碑

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7.3

309条口碑

优点:

空间大(457)

外观大气(209)

动力够用(162)

2024款 PLUS 2.0L HEV 精英版

用户打分 7.6 "优秀"
10.59万元
裸车购买价
南京
购车城市

做工质感

6.0
瑞风m3的外观真的挺大气的,看起来很饱满,稳重。车皮感觉挺结实的,做工也挺好的,这个价格能有这个品质真的挺不错的。尾部设计也挺圆润的,跟前脸一样耐看。不过内饰我就不太满意了,做工有点差,材质也不太好,塑料感有点强,太简单了。

空间

8.0
空间挺不错的,真的超出了我的预期。这车高度够高,开车的时候视野特别开阔,坐在里面感觉特别舒服,完全没有压抑感。座椅之间的空隙也挺大的,腿脚都能伸展开,放东西也特别方便。

2022款 PLUS 宜家版 1.8L 舒适型

用户打分 7.6 "优秀"
8.28万元
裸车购买价
绍兴
购车城市
9000km
里程
自己也开店做生意,送的货也是挺多的,家里的小轿车都不够用,所以打算买多一辆车,拉货比较轻松。考虑到实用就买几万的车子,方便好用看不廉价,最后选择了这款瑞风M3。裸车价8.28万,购置税3600,上牌费500,车船使用费480,商业保险4000。落地价9.2万。空间还是挺满意的,最适合就是我们这种做点小生意,偶尔拉拉货的人了,而且内饰比老款提升了很多。主要是内饰整体做工比较普通,从它的做工还是用料我觉得都一般,看着没什么档次。

做工质感

8.0
整体的外观还是挺好看的,虽然没有很强的豪华感和档次感,但车身线条比较协调。主要是内饰的做工比较差一点,毕竟价格摆在这里。

2024款 PLUS 2.0L HEV 智联版

用户打分 7.8 "优秀"
12.29万元
裸车购买价
长治
购车城市
2600km
里程

做工质感

8.0
外观方面,我觉得还不错,毕竟主要是用来拉货、跑长途的,不是去商务约会,所以要求不高。车身线条挺流畅,轮毂造型也挺有个性的。内饰设计还行吧,用料一般。方向盘是皮质的,但手感不是特别好,摸上去没啥质感。不过车内功能齐全,中控屏也大,看着舒服。

空间

8.0
这车的空间挺不错的,前排座位宽敞,开着舒服。副驾驶位也不赖,坐进去感觉很放松。后排空间也大,坐人不会挤,感觉很自在。后备箱更能装,平时拉点大物件特别方便。

测评报告

数据来源于有驾合作伙伴盖得排行

瑞风M3是江淮瑞风旗下的最新的一款MPV。瑞风M3定位在M2和瑞风之间,瑞风M2是类似于日产骊威的轿车化MPV,瑞风M3则是江淮阵型中体态最小的“面包车”。


瑞风M3有1.6L和2.0L两种排量,均配5速手动变速箱。发动机属于江淮自主研发“Green Jet”系列,技术上为全铝结构,有双可变气门技术。1.6L发动机放在这台1.7吨的MPV上显得有些力不从心。只要发动机超过3000转,声音会突然变得又大又嘶哑,由于缺少隔音材料,乘客甚至能通过声音,来判断出驾驶者的右脚动作变化。加速算不上快,但应付市区里的需求问题不大。上到高速后,80km/h对应转速是2500转,跟轿车比也不算特别高,但此时车厢内的发动机噪音和风噪声早已混合在了一起,要拉高嗓门才能谈话,而顿挫的排气也成了会呼吸的痛。


由于采用了传统的整体桥加板簧后悬挂,瑞风M3的重心明显偏高,即使在高速公路上巡航也会持续不断地晃动,当遇到避之不及的坑洼路面时,车身的抛跳程度很大,根本无法适应三四线城市复杂的路况。


从外观上看,江淮瑞风M3模仿日产NV200的痕迹很明显。同时,江淮瑞风M3也将日产NV200狭窄的后方可视性原封不动地移植了过来,倒车时无论外内后视镜,都将被车尾遮挡住,不借助后视摄像头很难倒车入库。MPV的乘坐空间通常无须担心,瑞风M3也不例外,可惜的是,哪怕到配置更高的2.0L车型,中排独立座椅两侧依然没有手枕,低配一体式座椅则没任何调节功能。


瑞风M3同样没有参加碰撞测试,主副气囊也不是全系标配,作为一台起售价超过7万元的车型,它的安全配置令人失望。

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