世界上只有两种瓦罐车，一种是奥迪瓦罐，一种是其他。B9.5的S4延续了B9的整体架构，但在车灯和尾灯上做了一些细致的调整。我觉得我运气还不错，配了标志性的银耳和19寸的泰坦轮毂。短轴的S4侧面看起来更协调，加上那个优雅的大屁股，美感瞬间提升了一个档次。外观这个东西，每个人看法都不一样，但我觉得黑色的S4虽然没有那么亮眼，但多了一份沉稳和低调。车尾的双边四出排气，又在沉稳中多了一丝狂野。就像一位西装革履的绅士，偶尔也能解开束缚去释放一丝张扬👔。我的是黑外黑内，黑内还相对少见。我觉得黑色内饰是越看越耐看，没有红色的激情，但多一些质感，更重要的是——耐脏😉。我个人对大连屏没有特别的好感，反而喜欢机械+液晶的综合配置。嵌入型中控（虚拟座舱）更有战斗感，这些东西是不能被电子味儿取代的。机械按键有奥迪独一无二的阻尼手感，在大连屏时代多了一点Old School的韵味。

虽然车子是标轴版，但我觉得家用完全没问题。像我这种正常身高的人，坐在后排也完全不会觉得挤😌。

本来想买GTI的，但一看到S4AV的展车就被深深吸引了，直接为了这颜值买单。内饰方面，奥迪的实体按键质感真的很棒，布局也合理。我不太喜欢那种大屏堆砌的设计，这个仪表和中控的清晰度和流畅度都很满意。只要给我个CarPlay，其他的都无所谓，我就喜欢开车的感觉！

空间真的挺大，我183的身高，前排调好位置后，后排腿部还能空出3拳头的距离。因为是旅行车，头部空间比很多轿车都宽敞。真皮座椅摸起来超细腻，软硬度也刚刚好，特别是主副驾还有侧面加紧和按摩功能，超舒服。座椅也够长，都不需要额外拉腿托。

其实我也是有点闲钱，打算买辆与众不同的家用车，不想要烂大街车，在购车的过程中，我一直在纠结奔驰的A45，还有宝马的M2和奥迪的S4。实话实说，a45的外观非常好看，同时M2是后驱车操控性也特别强。而且这两台车的原厂动力都要比S4要更快一些。但是S4有一个优势在于他的空间比较大，既可以满足我的日常出行需求，而且还可以满足我对动力的追求。在经过朋友的推荐与家人的商量之后，最终选择了奥迪的S4。裸车价48.08万元，没有优惠，购置税42549元，交强险950元，商业保险8068元，然后又加装了好多配置，隐私玻璃，系统增强包，泊车辅助，落地费用55万多了。S4的优势相较于其他两台车的优点在于后排空间特别宽敞，其实我S4的后排就相当于国产的a4L的后排空间了。而且作为一台性能车，这台车的刹车非常稳定，而且整体的外观也非常的好看运动S套件真的没话说。不满意的地方就是这台车的悬挂比较硬，可能是因为信阳车都偏操控的底盘调校原因吧，而且S4的后备箱储物空间比较小。不仅如此，S4使用的这台8at的变速箱，换挡顿挫感比较强。

外观设计还是非常好看的，必须运用的S4的运动套件，黑色轮毂加红色卡钳极具运动感。S4的内饰优点主要是颜色非常好看，而且内饰异味几乎没有。