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同级对比

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经销商报价: 29.38-35.48万

厂商指导价: 29.38-35.48万

厂商:福建奔驰

级别:中大型MPV

油耗:8.7-9.1L

排量:2.0T

参数配置

车主口碑

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7.9

103条口碑

空间大

动力不错

油耗不错

2023款 2.0T 商务版 7座

32.40万

裸车购买价

郑州

购买地点

1400

里程

【选买对比】买这车的用途就是往返机场接送客人。其实我更喜欢柴油车,因为柴油车的动力好。但是市区里面很多地方都限制柴油车进入。买了威霆也是因为这车空间大。七个座的车子坐着更舒服,而且还有奔驰车标的加持,让这车的档次感也非常强,价格方面也能够接受。 【落地价】这台车的裸车价格是324000元,拿到手之后的优惠还是挺满意的,便宜了三万多。买车的时候赠送了六次保养,加上购置税保险这些总共花费了37000元,因为主要是载客用的,所以单独买的车上乘客座位险。加上简单的装潢上路,总共合计花费了361000元。总的来说,这个价格还是挺满意的。 【油耗】威霆这车的油耗不算太高,基本上能接受,不过对于油质的挑剔度比较高,要加95号的汽油。油箱也挺大的,但是像我们这种专门搞运输的人来说,油耗高点没有关系,只要车子质量没问题,不常出毛病就行。 【缺点汇总】缺点第一是前脸的设计过于保守,看上去略显拉垮。中网格栅造型太保守。只剩下有奔驰的车标看着还有点档次,外观其余的各个方面都不尽如人意。而且外观的做工也比较粗糙,车门的缝隙都很明显。轮毂的尺寸显得也比较小,跟车身不成正比。内饰还是挺不错的,无论是配色包括配置都说得过去。

2023款 2.0T 精英版 7座

30.78万

裸车购买价

南京

购买地点

200

里程

【选买历程】这款奔驰的威霆车是我一直就想买的,前几年由于疫情原因,生意也不好做,感觉没必要换车,但是这两年我的生意越做越大了,平时的客户也特别多,之前公司的商用车感觉有些不够上档次了,我感觉公司用车也算是公司的一个实力的表现,所以还是买辆比较气派上档次的车用来接送客户比较好,我当时就看中了这款车,首先就是它的空间真的很大,对我们公司来说是足够的了,而且我看网上的车友们都说这个车性价比还是可以的,不是很费油,而且动力很足,但是车子的内饰我感觉有些简陋了,我买车之后又把车子改装了一下,把内饰改成了黑色,后排加装了电动旋转座椅,我感觉改完之后更加有商务气息了,很适合我的中年客户乘坐。 【落地价】这个车子是我这个月才买的,买的时候裸车价是307800元,缴纳购置税27238元,商业保险交了8285元,还有上牌费用花了500元,车船使用税480元,交强险1100元,这些费用加起来总共的落地价是345400元。 【缺点汇总】这款车子最大的缺点就是内饰很差,用料特别敷衍,而且刚买来时的异味好重,我开窗通风了好几天,味道才慢慢的变淡了,但是现在还是会有一些淡淡的气味,我准备再买个车载香薰。 【油耗】这个车子的油耗我感觉是可以接受的,比想象中的好多了,我本来以为车子空间大,油耗会很高很高,而且我是刚买车,才开了200公里,和车子还处在磨合期,但是现在车子的平均油耗是13.0,我觉得还不错。

2023款 2.0T 精英版 7座

26.55万

裸车购买价

福州

购买地点

980

里程

【选买对比】自从孩子出生以后,父母也从老家搬过来住了,所以说我们家里这么多人,没有一辆大空间的车,确实是很不方便,所以我就想着买个空间大的Mpv,这样还可以时常带家里人出去玩一下,有了这个想法以后,我就去看了很多车型,做了很多对比,刚开始我感觉奥德赛和别克的GL8还可以,但是我总觉得空间还是稍微有点小了,如果满载的话可能还是会有点挤,所以我真的很纠结,后面找朋友说了这件事,朋友给我推荐了这辆奔驰威霆,说这个车子还可以,买回来自己改装一下就非常好了,然后我就去看了一下,这辆车子确实还不错,空间表现确实比我之前看的车子都要好,挺适合家用的,所以就定下这辆车了,拿到车以后我小改了一下,把前脸格栅造型换成了满天星,换了悬浮中控屏,配上了奔驰的经典涡轮式出风口。 【落地价】车子的裸车价是265500元,然后还有购置税是花了两万多,再加上商业保险、交强险等一系列费用,最后落地价是299600元,感觉不到30万的价格买到这辆车,还是挺不错的。 【油耗】车子我还没开太久,目前综合油耗12.3L左右,这个油耗我还是可以接受的,毕竟这么大个车子,有时候碰到堵车的情况,油耗还会高一些,不过跑高速的话油耗会降下来,整体来说有油耗还是可以接受的。 【缺点汇总】车子的外观和内饰确实差了一点,而且配置也很低,所以我拿到手以后就改装了一下,还有就是车内隔音效果不好,发动机的噪音太大了。

测评报告

数据来源于有驾合作伙伴盖得排行

在欧洲市场上,奔驰威霆一直不如比它尺寸更大的奔驰凌特知名度高。梅赛德斯最近要改变这一现象,原因是中型MPV市场才是MPV最主要的战场。上一代奔驰威霆享有高质量的声誉,但仅有后轮驱动配置却让买主大失所望。目前的威霆已经改头换面,提供了前轮驱动和后轮驱动两种配置,并且还提供有两个轴距的车型可选。当然,这些多样化的选项在中国完全落地还需要一段时间。


在欧洲,奔驰威霆被视作最经济实惠的MPV。奔驰威霆是蓝色效能技术的产物,最具燃油经济性的是2014款威霆前驱版搭载的一款1.6升四缸引擎,油耗可低至4.9升/百公里。事实上,对于主要在城里使用车辆的车主来说,1.6 升FWD车型恰到好处性能和优异的经济性将是完全足够的。相比之下,16款威霆搭载的2.0T万能排量则偏大了。这台发动机的参数和GLC上的那台完全相同,匹配的是增强版7速变速箱。由于满载后的威霆重量超过3吨,操控性能没有得到实质性的提升,反而把油耗提高了。


威霆和V级来自同一条维多利亚生产线,在很多国人心中,威霆就是长轴低配版的V级。威霆的中控台也明显透露着V级的影子,为了和上一代威霆有所区别,新威霆的内部空间进行了较为明显的改动,7座车型的奔驰威霆,采用2+2+3座椅布局,第二排的两个座椅独立设计,可以同时向后旋转。梅赛德斯拒绝安装可以使用平板电脑或笔记本电脑的桌板,因为这可能会危及行车安全,由于多媒体娱乐系统也是选配,“连收音机都不给我”是很多用户真实的抱怨。


不过这部车的配置并非一味寒酸,梅赛德斯为威霆准备了带有“耦合变焦”模式的泊车相机,它的放大倍数最多可以达到常规镜头的十多倍。这是一个十分巧妙的引导系统,可以帮司机把这辆大车顺利地停放在角落处的停车位。


奔驰汽车一直拥有不错的质量水平,由于威霆和V级的技术重合度较高,所以威霆的可靠性应该能和V级不相上下。在JD power2016百辆新车年度故障次数调研中,梅赛德斯奔驰为135次。行业平均152次。2014年115次,行业平均116次。2012年为96次,行业平均102次,从一个侧面反映了奔驰的造车技术。


奔驰从来不吝啬堆积安全套件,威霆虽然是一款“欧洲廉价车”,安全性也同样很有保障,它于2014年参加A-NCAP碰撞测试,获得五星级安全评价。

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