它没有中控屏，网上买了一个568的带倒车影像的，自己又加了个自动挡3000+元，加装时师傅帮我免费安装了中控屏，就是加装好半自动挡的，很不习惯，一档油门不能重，否则加重了车要串出去，前轮打滑，只能像开日系车一样轻点油门了，急刹也不会息火了，让车动起来后才能换挡再加油门，加好后就是离合不用，后门喇叭还没时间加装，等有空自己再把后门喇叭装一下也顺便把4门隔音也做一下，远近光灯自己换了LED的，但原示宽灯太紧了，不敢拔了，怕拔坏了，等首保时叫4s帮忙拔一下自己换，落地价我是基本把改动的费用全算在里边了，灯泡的钱没算进去。后续有时间会慢慢做车后部放备胎和尾箱部分的隔音。这车不要暴力的开很省油！现在我大概算下来也只有0.25-0.29元/公里，很省！

买车的时候其实也是挺犯难的，本来都看好了车型，当时选的是吉利帝豪CVT版本的车型，本来都差交定金了，但是后来从网上再了解同价位的车型的时候，才被这台福瑞迪所吸引，再和家里人一顿协商之后才决定买这台起亚福瑞迪，因为当时也经过综合的对比，感觉这台起亚福瑞迪和吉利帝豪相比，外观方面要大气很多，虽然内饰配置比较低，但是家用完全没有问题，一想买车主要还是为了稳定耐用，所以还是买了一台合资的车型，这台车买来之后给它升级了大屏导航，现在用起来也比较带劲了。

对这台起亚福瑞迪满意的地方其实有挺多的，这台车没有夸张的设计风格，但是一切都非常耐看，在同级别、同价位的车型当中，这台起亚福瑞迪性价比也挺可观的，车子价格比较便宜，但是作为一台合资的车型，还搭配了一台自动挡的变速箱，足够平顺，1.6升自然吸气发动机虽然动力也一般，但稳定性还是挺好的，还有就是空间也完全可以。

对于汽车，我的要求其实也不是太高，就是要皮实耐开，我的理念就是车子就是拿来代步的，一些花里胡哨的设计，我也并不太感冒，反而觉得在开车的时候会增加安全隐患，这车是去年六月份买的，大师也是赶着国五，结束国六上市之前，车子的优惠力度比较大，当时其实各个车型都有一个不错的优惠力度，但是为什么选择福瑞迪呢？第一个就是我觉得，优惠过后的价格能买到这样一款的合资的紧凑级别车型，配置基本的都有，空间也不错，动力性能也挺好的，而且也比较省油，让我觉得他的性价比还是非常高的，而且事实证明，我买这台车子的抉择也是非常明确的，开了这一年多，这款车没有让我失望，家用来说还是非常合适的，毕竟工薪阶层最看重的还是油耗和车子的耐用程度，当时没有选择国产车，也是这个原因，虽然说国产车咋的配置比较丰富，但我并不是特别喜欢日系车，是直接不考虑的，这台车其实算得上是一款比较小众的车，但我倒是觉得没什么，不管小众不小众，只要开着舒服，用着省油就行

对于这款车最满意的应该就是它的油耗，还有动力，还有这台车子的驾驶品质，这台车是一款比较省油的车，我现在油耗基本上都是在七个出头，作为一个家用车，这个表现是相当可以的，去年的时候就觉得这车特别的省油，没想到今年油价又大降了很多，让我更觉得这台车子的用车成本低了，动力表现也不错，这款车配备的是1.6l的自然吸气的发动机，虽然说不带涡轮增压，但是日常的一个代步用车还是完全没问题的，加速很快，日常超车是非常轻松的，嗯，再一个就是这台车子的品质比较好，现在开了一年多，没有出现过任何小毛病，小问题，还是比较皮实耐开的