安静，隔音做得很好，开着音乐，基本听不到发动机的声音，除非猛给油，是能听到的。发动机舱工整，底盘平整，感觉用料十足，设计者很用心，不是糊弄事。

内饰的颜色，现车的颜色基本没得挑，外观不是黑色就棕色，内饰基本一边倒的黑色。

四驱及电子避震，驾驶乘坐舒适；四电吸门很拉风；360度环绕影像及雷达，使通过障碍及停车非常方便；自动刹车功能防止追尾；自适应巡航自动调整车距车速，高速驾驶不累又安全。辅助安全配置多，抬头系统，通过风挡投射车辆的各种状况一目了然，还有导航提示也很贴心。并线辅助系统，为安全驾驶提供了保障。座椅包裹性非常好，12向调整使司机驾驶姿态更舒适。娱乐系统，17个喇叭音质超棒。

油耗很高

1，悬挂的质感是我所喜欢的，有韧性，回弹很干脆，过减速带不减速，干脆利落，给人感觉很好，轻松、舒适、但有足够清晰的路面反馈。皇冠现在的悬挂和10年前的皇冠已不是同一个概念，完全没有了当年的悬挂感觉，弹跳厉害，软，过滤没有了以前的纯净。内饰也不如以前，就剩下车标还是皇冠。缩水了好多。捷恩斯的感觉要好上太多，个人感觉比A6要舒适很多。2，过弯侧倾很小，给人感觉很安全；因为轴距较长，转弯半径较大。可能因为四驱的缘故，快速变道时，车子的贴地性很好，同时，转向精准。3，四驱目前体验机会不多，偶尔路过过水路面，感觉抓地感很强。4，我提的车是4驱精英版，玻璃是单层玻璃，但是即便如此，车子依然非常的安静，高速目前最快110，给人感觉依然是一种从容的静谧性，音乐调到6，很惬意。5，加速情况，V6的发动机，提速不能说迅速，但是一点也不慢，拨片的使用可以让你的动力随叫随到。一般情况，即便是市区开车，要想超车也就是一脚油门的事，反应还算不错。变速箱的换挡逻辑还需要在学习，目前感觉换挡较慢，换挡的顿挫感我觉得可以忽略了。6，高速行驶很稳，有贴地感，正常行驶，感觉油耗可以控制在8个以内。市区目前几次的感觉，路况不同，大概在12-15之间徘徊。可以接受了。不得不说，捷恩斯的胃口挺大，一次可以装75L油，挺好，长途行驶可以少加油了！先说这么多吧！

4S选择不多，西安4S保养未能按照保养手册要求提供要求的机油进行保养；使用的是最低级的黄壳；升级油品需要加钱。