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同级对比

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经销商报价: 219.8-288.8万

厂商指导价: 219.8-288.8万

厂商:玛莎拉蒂

级别:跑车

油耗:13.5-15.5L

排量:4.2L / 4.7L

车主口碑

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9.5

29条口碑

舒适性不错

动力非常棒

操控不错

2013款 Sport

289万

裸车购买价

北京

购买地点

68000km

里程

满意

外观真心给力呀,该说不说,玛莎拉蒂GT的外观还是不输当是的牛马伦的。声浪也是正经V8大自吸,一脚油门下去,高昂的排气声浪真心不是盖的。而且我不需要跟其他的车去崩什么直线起步,因为没必要。反而会觉得很丢价。同时作为当是可以和兰博基尼盖拉多,法拉利F430齐头并进的车型,也是当是玛莎拉蒂的旗舰车型,GT的做工也是非常良心的,不要在抖音上人云亦云,没有真正拥有过。就不要跟风随大流的去评价一个你没有拥有过的车型,这个是很重要的。只有自己真正拥有过了。才会明白玛莎拉蒂GT的香。而且网络上那些什么30万买玛莎的,还是多了解了解吧,哪里有那么便宜的GT,都是动物园说车瞎评论带的,他们是为了流量变现,为了黑而去黑,但是作为一个个人,还是多了解了解真实市场价格和用车体验后再说吧。

不满意

吐槽的可能就是油耗吧,百公里24l的油耗,基本上,油箱70l,加一次油可以跑大概三四天左右吧,在北京,这个是事实。还有这个无法连接蓝牙这个很头痛。这个听歌就很无语。如果换屏幕的话要5000➕,但是这个车买来就是玩儿的,年底就会换小牛,所以真的没必要为了听个歌换个屏幕,所以得插U盘,这个是比较减分的一个点。很多人多说,垃圾内饰,其实我想说,我就是喜欢这个机械感的内饰风格,反而那种触屏内饰会很不喜欢,这种物理按键的风格真的很棒,特别是晚上的时候,有一种飞机驾驶舱的感觉,不过这个得因人而异吧,不喜欢的有一万个理由去吐槽他。还有一点就是,作为大马力后驱车,在冬天的时候,如果驾驶技术不到位,很容易打滑,所以,冬天的时候需要小心驾驶,特别是在冰面上,很容易因为急刹车导致后轮打滑,这一点是要确实注意的,还有就是静止起步的时候,不要地板油,虽然V8自吸声音很好听,但是安全第一。

2013款 4.7L Sport F1

260万

裸车购买价

杭州

购买地点

26389km

里程

满意

最满意的还得是声浪,不得不说排气声浪这块,没人比得过玛莎拉蒂,心情不好的时候会给两脚油听听声浪,然后所有的不开心都烟消云散了。然后就是空间还可以,相比较911,我觉得GranTurismo这车的后排空间要更大一些,家里有小孩子,平时出门把小孩放后面挺好的,而且这车双门的,也不用担心小孩乱开车门什么的。

不满意

首先吐槽一下这车的车机,真的是我开过所有车里面最垃圾的了,多媒体功能太LOW,几十万的车都比这车的车机好用,主要是中控屏还非常小。其次就是两百多万的车,连个倒车影像都没有,这未免也太不像话了吧。然后就是减震,超跑的减震比较硬可以理解,我万万没想到这车的减震也很硬,路况稍微差一点车内坐着挺不舒服的。另外这车底盘低,也没有配备空气悬架,导致好多地方都过不去。

2013款 4.7L Sport F1

258万

裸车购买价

上海

购买地点

38899km

里程

满意

最满意的莫过于排气声浪了,若不是因为迷人的排气声,恐怕也不会关注到这个品牌。我经常出去玩,有时候车子停在路边或者是启动的时候,回头率超高,丝毫不输我的california。然后就是舒适性这方面非常好,毕竟这款车不是超跑,所以在舒适性这块比超跑要好不少。像我的california,平时我开一个多小时腰就比较酸,这车开两个多小时也没有感觉多累。

不满意

最不满意的就是这款车车身太重了,车身自重将近2吨的跑车应该屈指可数吧,官方零百加速成绩4.7秒,我实测是5.0秒。其次就是配置真心不怎么样,音响音质真的绝了,很不理解一辆两百多万的车,音响差的甚至连几十万的车都比不上。然后就是车机,车机卡顿已成为家常便饭了,而且功能太少,连个carplay都没有,用起来很不方便。

对比