满意之处

外观真心给力呀，该说不说，玛莎拉蒂GT的外观还是不输当是的牛马伦的。声浪也是正经V8大自吸，一脚油门下去，高昂的排气声浪真心不是盖的。而且我不需要跟其他的车去崩什么直线起步，因为没必要。反而会觉得很丢价。同时作为当是可以和兰博基尼盖拉多，法拉利F430齐头并进的车型，也是当是玛莎拉蒂的旗舰车型，GT的做工也是非常良心的，不要在抖音上人云亦云，没有真正拥有过。就不要跟风随大流的去评价一个你没有拥有过的车型，这个是很重要的。只有自己真正拥有过了。才会明白玛莎拉蒂GT的香。而且网络上那些什么30万买玛莎的，还是多了解了解吧，哪里有那么便宜的GT，都是动物园说车瞎评论带的，他们是为了流量变现，为了黑而去黑，但是作为一个个人，还是多了解了解真实市场价格和用车体验后再说吧。

吐槽一下

吐槽的可能就是油耗吧，百公里24l的油耗，基本上，油箱70l，加一次油可以跑大概三四天左右吧，在北京，这个是事实。还有这个无法连接蓝牙这个很头痛。这个听歌就很无语。如果换屏幕的话要5000➕，但是这个车买来就是玩儿的，年底就会换小牛，所以真的没必要为了听个歌换个屏幕，所以得插U盘，这个是比较减分的一个点。很多人多说，垃圾内饰，其实我想说，我就是喜欢这个机械感的内饰风格，反而那种触屏内饰会很不喜欢，这种物理按键的风格真的很棒，特别是晚上的时候，有一种飞机驾驶舱的感觉，不过这个得因人而异吧，不喜欢的有一万个理由去吐槽他。还有一点就是，作为大马力后驱车，在冬天的时候，如果驾驶技术不到位，很容易打滑，所以，冬天的时候需要小心驾驶，特别是在冰面上，很容易因为急刹车导致后轮打滑，这一点是要确实注意的，还有就是静止起步的时候，不要地板油，虽然V8自吸声音很好听，但是安全第一。

满意之处

在一声巨大的点火轰鸣声中，又一次要进入炸街模式。玛莎GTS4.7经典的自吸线性很强，在现在涡轮的世界中反而显得格外的珍贵。首先要提出的是那两片超大换档拔片，非随动的拨片比我宝马车上那又小又笨和方向盘一起跑的拨片强大10,000倍。玛莎的声浪确实有独到之处，很耐人寻味……所以传说买玛莎就是买声浪。关于声浪我真的没有太多可以说的，我只能说5000转以内无敌，半夜回家路上常常炸到我耳鸣。说点别的吧，动力可以，提速也够用。特别值得一提的是，我一直很佩服10年前怎么就能设计出这么好的车型，导致现在还没大改款也是坑爹，整体仍然是非常美观时尚。一般开跑车我们最怕的就是时间长了人很不舒服，特别满意的就是玛莎GTS可以说相当的舒适，连续开一个小时绝对不会觉得腰痛，之前开过别的跑车，基本上只能一坚持半个小时。但是就是因为为了舒适性，后排设置的也很宽敞，整个车子因此变得更肥大。这款车牺牲了太多的重量，比较严重的影响了加速性能，鱼和熊掌不能兼得也是没办法。但是有失必有得，开车的时候可以带上三个兄弟去炸街，安全性十分的高，哈哈，万一遇上什么路见不平，人多力量大！

吐槽一下

玛莎GTS车身太重是最大问题，两吨的跑车真心只有这台了吧，总质量2.3吨，这个车适合用来拉货，这明显的小货车重量。如果重量可以轻量化到1.6吨，按照他的动力总成，跑进4秒分分钟。另外要严重吐槽的就是车子的音响系统，让我完全不能理解的就是这种级别的车辆，配备的还是BOSE音响，不管放什么神曲，都让你没有办法高兴地听下去。是不是意大利人根本就不愿意让我们去听什么音响，专心去聆听车子的声浪似乎是最好的选择。最后一个不满意的地方就是玛莎这款车没有配备可升降空气悬挂，导致很多地方开不过去，当你看到别的跑车提升高度的瞬间，你肯定在想这个玩意儿真的应该去改装一下。

满意之处

声浪和外观还是比较拉风的

吐槽一下

钥匙和f1波箱在市区开小问题比较多