玛莎拉蒂正在为那些没什么人买的车型进行改款

在Stellantis集团内部，玛莎拉蒂的处境越来越糟糕，2025年只卖了7900辆汽车，比法拉利的销量还要少。

间谍摄影师拍到了轻度伪装的GranTurismo Trofeo和GranCabrio Folgore原型车在冬季测试，暗示改款工作已经在进行中。

原型车展示了经过修改的前保险杠，配有更大的进气口和全新的格栅设计。车身其余部分没有覆盖伪装，但GranCabrio Folgore还配备了伪装的后扩散器。还有一个小细节是GranTurismo Trofeo测试车上的透明尾灯。

虽然我们没有看到内饰，但玛莎拉蒂的预算可能有限，无法进行大幅更新。因此，座舱的修改可能只有新的装饰选项或者很小的调整。

这些变化表明，这两款豪华旅行车可能会得到与MCPURA类似的处理，MCPURA本质上是一款改款的MC20超级跑车，拥有更新的造型和同样的机械部件。

目前的GranTurismo和GranCabrio分别于2022年和2024年推出。生产最近从都灵转移到了玛莎拉蒂位于摩德纳的总部，与MC20系列一起生产。

怎么说呢，销量一直很一般，玛莎拉蒂现在严重依赖通过BottegaFuoriserie个性化定制项目的定制颜色和内饰配置来吸引买家。不用说，效果并不理想。

去年，玛莎拉蒂推出了Meccanica Lirica特别版，配备了经过重新设计的排气系统，旨在让双涡轮增压3.0升V6 Nettuno发动机拥有更具表现力的声浪。

这不是一项容易的任务，因为它必须替换上一代那台声音美妙的V8发动机。这套排气系统是否会出现在改款车型上尚不清楚，不过就算出现也不足为奇。

改款的GranTurismo和GranCabrio这对难兄难弟很可能在2027年推出，想要重新引起客户的兴趣。同样的更新应该会应用于整个系列，涵盖V6动力的Modena和Trofeo版本以及纯电动的Folgore版本。