上周广丰铂智7正式开启预售，线下实车也早已经到店，今天我们就去北京的4S店里看了看，它现在基本就是店里的C位了。废话不多说，下面咱们看看这台车适不适合你。
还是先聊聊价格，作为刚刚开启预售的车型，目前价格还是相当透明，限时预售权益价15.68-20.98万元，主销车型全在20万内。大家能直接享受到的就是厂家置换补贴：激光雷达版能享1.5万元、非激光雷达版1万元。如果有旧车置换还能叠加最高1.5万元的国家置换补贴。总之，限时预售权益价需要一些前置条件，大家需要对号入座。
实车摆在展厅里看起来气场相当强，前脸的锤头鲨设计一眼就能认出是丰田家族风格，贯穿式LED日行灯藏在引擎盖下方，精致又不浮夸。设计上跟铂智3X比较类似，想必大家也比较熟悉了。
侧面线条修长，5130mm的车长搭配3020mm轴距，妥妥的D级轿车尺寸，但线条一点不臃肿。门把手采用了半隐藏式样式，直接满足未来新国标。入门版配备20英寸轮毂（顶配可选21英寸），比同级别常见的18、19英寸轮毂气场强太多。值得一提的是溜背设计，没有做成掀背结构，虽然对搬运行李有一定影响，但后备箱空间表现还是可以的。
车尾的贯穿式尾灯设计比较吸睛，上面还有上翘的小鸭尾。下方的设计较为简洁，是大气的感觉。
坐进车内的第一感觉是“豪华不缩水”，即便是15.68万的入门版，也标配了全包裹皮质座椅和麂皮顶棚。我特意摸了摸座椅材质，虽然不是顶配的Nappa真皮，但质感细腻，夏天久坐也不会粘衣服。全系标配的华为鸿蒙座舱5是核心亮点，15.6英寸中控屏反应很灵敏。最贴心的是保留了一键除霜、紧急下电等实体按键（新国标有要求），盲操就能搞定。
得益于D级车的尺寸，后排空间很宽敞，我175cm的身高坐进去，腿部还有两拳多距离，中间地板几乎纯平，满员乘坐也不拥挤。全车有31处储物空间，门板地图袋能稳稳放下500ml水杯，中央扶手箱深度够深，放纸巾、墨镜都没问题。
智驾方面，铂智7的激光雷达版搭载Momenta R6大模型智驾，高速领航、城区导航、记忆泊车全场景都覆盖，而且终身免费使用，不用额外花钱买服务。全配置更是拉满，全系标配10个安全气囊，车门是电子机械一体式结构，就算断电也能快速打开。
就性价比而言，铂智7在同级别里几乎没有对手，15.68万的起售价，能买到丰田品质、鸿蒙座舱和全标配豪华配置；17.98万就能拥有双腔空悬；19.48万集齐激光雷达、双腔空悬和鸿蒙座舱。如果你预算15-20万，想买一台兼顾家用、通勤，还偶尔能应对商务场景的纯电轿车，铂智7值得考虑。
当然，具体怎么样还是大家自己店里自己对比下，实车的体验比参数更直观～
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