凯迪拉克CTS

满意之处

这台车开了15万公里，其中不光出过刮擦小事故，也出过算是一些相对大一些的事故，在所难免，基本上不管是日系还是德系跟我擦边的，不是钣金就是得喷漆，CTS只是皮外伤，可见还是非常结实的，有一种路上坦克的感觉。而且外观从当时的审美来说可以说是吸引了一大批的美系车粉丝，真的是和德系那种传统线条完全两个风格。

吐槽一下

这台车的橡胶件随着年限的增长都慢慢的失效过期了，像是全车密封条已经更换过一次了，机脚胶有一些松动，发动机刚打火的时候车内能明显感觉出来震动，但是噪音还好，不是特别大，车内很安静，这台车在后期维修方面不是一台特别省心的车子，而且很多都是小毛病，让修理工都非常头疼，怠速不稳，车窗升降异响等等，但都不是特别严重的硬性问题，不耽误代步。

满意之处

外观设计是我非常满意的点，中网造型很有味道，有一些尊贵且沉稳的感觉，内饰造型用现在的眼光看上去也不会显得多老套，而且仪表盘我觉得非常漂亮，耐看型的，我至今对于什么液晶仪表盘也是不怎么感冒，现在都讲究玩情怀，我觉得我开的车就是我的情怀，能从青葱岁月开到两鬓稍有白霜，全车油水都是按时保养，全程4s店维修记录都有，可以说是爱护有佳。

吐槽一下

毕竟是一台美系车，在当时来说变速箱和发动机都是有一些-设计缺陷的，换挡卡顿是常有的现象，也在我10万公里时候大修过一次，解决了一些发动机渗油的问题，变速箱也捎带脚翻新了一下，现在我觉得和巅峰状态没啥区别，除了起步慢点之外，油耗高一些之外，没啥毛病，可能导航还是得需要手机来解决，也没考虑更换一个安卓大屏，虽然便宜实用，但是没了原汁原味的6碟CD，不够纯粹。

满意之处

作为当时的审美来说，我对于这个外观还是比较喜欢的，从最开始的难以接受到后来的爱慕有佳，可以说有一种美国科幻片里飞船的感觉，有一种未来科技感。内饰也是比较简约大方，有木纹装饰，凸显档次，中控台附近的按键和大屏幕很时尚。而且这个车由于在当时买的人不是特别多，所以也就造成了只要开这台车上路，就差不多知道是我车出门了。

吐槽一下

这车的发动机故障灯是常亮的状态，修理厂也是常去，烧机油问题不是特别好解决，好像是当时设计的通病，这车别看是2.8排量，但是起步可不快，应该是变速箱和车身自重有关，可以用肉来形容，我是开过2.5的宝马E46三系的，确实在提速方面有差距，而且美系车随着时间增长，车身零部件老化严重，很多配件现在没有特别好的渠道更换购买。