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凯泽西
铃木
中型车
厂商指导价 18.88-27.48万
参数配置
同级车对比
极氪007GT
20.29-26.29万
对比
凡尔赛C5 X
13.77-18.67万
对比
迈锐宝XL
17.59-21.99万
对比
DS 9
27.49-34.99万
对比
标致508
16.37-19.47万
对比
捷尼赛思G70
26.18-34.38万
对比
外观
112张
内饰
108张
空间
68张
全景看车

车主口碑

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优点:

操控很好(12)

外观很喜欢(12)

动力源源不断(10)

2011款 2.4L 两驱CVT标准版

用户打分 10.0 "优秀"
15.00万元
裸车购买价
北京
购车城市
8500km
里程

满意之处

外观,最喜欢大江的屁股,同事说像英菲,其实自己早就看出来了。

吐槽一下

无AUX、无雾灯、A挡视线较严重、4S保养超贵单次过千(以自行脱保)颜色也少了,只销售黑、白、银,最爱的冰河蓝没了。

2011款 2.4L 两驱CVT标准版

用户打分 10.0 "优秀"
15.48万元
裸车购买价
上海
购车城市
1500km
里程

满意之处

性价比

吐槽一下

无倒车雷达,浅色内饰,些许异响

2011款 2.4L 两驱CVT标准版

用户打分 10.0 "优秀"
17.50万元
裸车购买价
东莞
购车城市
33000km
里程

满意之处

性价比,进口车这个质量用料这个价格还有谁?特别手动真的非常好

吐槽一下

隔音要是再好点,变速箱调教别太省油,弄得转速太低,要刻意去控制油门,不然很容易产生共振,后尾箱没有弹簧举起,不方便,听说后尾箱开关3年后容易坏要更换,配件贵,和雷克萨斯配件价格相当,进口的东西哎,运费也不少,保险要买足才行,原车轮胎和雷克萨斯es也是一样,耐磨,太耐磨了,3万多公里和新的感觉一样,胎纹深,但噪音大,再开个几万就换了,4年5万公里差不多了,车内中控台副驾驶那边偶尔异响,日本车不应该,因为我觉得日本人严谨,装配工艺应该不止这点

对比