高速有劲，馈电有力，沃尔沃全新XC70轻松拿捏中汽研测试！这车可真不是盖的，续航直接干到快1600公里，纯电也能跑个278公里左右，平时上下班通勤基本不用油，回老家跑长途也一点不慌。你说现在买车，谁不担心半路没电趴窝啊？沃尔沃这回搞得挺靠谱。它那个动力系统有点意思，1.5T发动机加上三电机插混，还配了个3挡DHT变速箱。跑高速的时候特别明显，纯电模式平均速度都能跑到181，馈电了也不拉胯，照样接近178的时速持续跑俩小时。这不狠狠打脸那些说“电车高速必软脚”的人嘛。爬坡测试也挺绝的。60%的陡坡，混动模式和低电量纯电模式都轻松上，中途停下再起步也不溜车、不卡顿，稳稳登顶。咱就是说，这抓地力和扭矩分配确实有点东西。我估计啊，这套电控和四驱逻辑调得是真细腻。别说城市高架那种小坡了，就算去西北高原跑非铺装路面，估计也扛得住造。这两天我还瞅见中汽研公开测试视频，那车爬坡时轮胎几乎没空转，电控响应嗖嗖的。现在大家选车，早就不只看标了。要性能稳、续航实，还得能应对各种突发路况。你看前段时间某些媒体老说插混车高速疲软、坡道无力，这回XC70算是直接甩证据了。咱也不是说它就是完美无缺，但至少中汽研这一

龙趴石碾看晒粮

发布时间：08-24 08:13

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