陈震昨晚曝光了一款特斯拉内部代号E41的超低配ModelY，这车简直是把“减配”玩到了新高度。图里那个配置对照表看得人直挠头……通风座椅？没戏。加热功能？想都别想。触屏电动通风？压根不存在。网友都乐疯了，有人说“这车要是配手摇窗我可不服气啊”，还有人调侃“只要方向盘上贴个特斯拉标，哪怕车里只剩个板凳都有人买单”。其实这种极简风倒也不是完全没市场。你琢磨琢磨，现在满大街的电动车都在比谁屏幕多、谁功能花哨，突然来个反其道而行的，反而显得清奇。有些车主就烦那些华而不实的配置，车机卡顿、按键失灵、更新后bug更多……还不如直接砍掉更省心。再看价格敏感型消费者，要是这车能压到25万以内，光靠品牌光环就能收割一波。毕竟去年ModelY拿下国内豪华SUV销冠，说明消费者对特斯拉的驾驶质感和三电系统还是认账的。有人甚至翻出奔驰GLC来对比四十多万的车照样不给通风座椅，方向盘加热也得加钱选装，这么一比特斯拉反倒显得“实诚”了？不过特斯拉这波操作风险也不小。现在国产电动车卷得离谱，蔚来ES6标配女王副驾，理想L9连后排冰箱都给你塞进去，小鹏G6顶配才28万还送城市NGP。低配版ModelY要是连基础Autop

龙爪掀山岳

发布时间：09-25 11:19

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