陈震：廉价版特斯拉ModelY售价还能再便宜10%！要是果真如此，意味着廉价版ModelY的价格会在23万上下。想象一下，23万能买到一辆特斯拉，哪怕内饰简陋到像出租车后座，方向盘握在手里，那种未来感还是会让人心跳加速。20-25万的价位，自主品牌确实不缺选手，问界M7、理想i6，哪个不是空间宽敞、座椅柔软，智驾系统还能让你感觉像请了个私人司机。相比之下，廉价版ModelY可能连个像样的中控屏边框都省了，坐进去仿佛回到了十年前的低配家用车。但问题来了，特斯拉卖的从来不是内饰的皮革味，也不是屏幕有多大。它卖的是省油钱的本事，是过弯时车身稳得像贴地飞行的感觉。这些东西，新手可能根本察觉不到，只有老司机才会明白，省下的每一度电、每一次精准的操控，都是实打实的价值。自主品牌在表面功夫上确实下足了料，车内灯光一开，氛围感拉满，副驾座椅还能按摩到你犯困。可这些，换不来ModelY那种少花钱多办事的核心竞争力。过去的数据摆在那儿，ModelY的销量从来没靠过花哨的内饰或者语音助手。它靠的是品牌，是那种开特斯拉就是不一样的心理暗示。即便廉价版把配置砍到骨头里，车标一挂，街上路人还是会多看两眼。23万的-有驾