马斯克万万想不到，中国人竟然不买账了！去年十月特斯拉推出新款ModelY的时候，官网价格确实标到了39.9万，比之前降了一截。可仔细一看，续航从545公里掉到了435，后排娱乐屏不见了，连音响都从13个喇叭减成了7个。这哪叫降价，这叫“减配清库存”吧？难怪有人说，这不就是丐中丐版本嘛。现在国产电动车可不是五六年前那样了。比亚迪的汉EV续航一口气做到715公里，蔚来ET5标配激光雷达和四颗Orin芯片，华为问界M5智驾版在城区NCA的表现，连老车主都直呼“像老司机插队”。你花三十多万，拿到的是真皮座椅、电吸门、冰箱沙发大彩电，特斯拉那个极简风毛坯内饰，现在看真的有点“素”了。我有个朋友上个月去试驾了小鹏G6，他说NGP在环线上自动超车变道，比他的ModelY更顺滑。更别说理想L8那个二排空间，孩子一上车就看卡通，妈妈再也不用低头递水递零食。这些细节，特斯拉好像一直没太当回事。今年八月全国乘用车市场报告里说，比亚迪卖了27.4万辆，特斯拉中国只有8.4万。上海超级工厂现在产能利用率降到80%以下，生产线时不时就停个两三天。以前大家认品牌，现在看的是实打实的配置和本地化体验。你说你音

雪融春溪踏歌行

发布时间：10-09 09:58

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